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ポルシェ718ボクスター/ケイマンにフラット6搭載の「ツーリング」グレード追加か

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画像は718ケイマンGTS

ポルシェ718ケイマンおよび718ボクスターに、「ツーリング」というグレードを追加するつもりのようです。
ツーリングはスタンダードな718ケイマン/ボクスターとは異なり、フラット6を搭載します。

今回は718ケイマン/ボクスターのツーリンググレードについて、概要とスパイショットをご覧ください。


ケイマン/ボクスター・ツーリングの概要

エクステリア

スパイショット

718ボクスターツーリングのテストカー


バンパーはGTSと同じものを装着しているようだ。


ボディ側面に変更点は無さそう。


リアバンパーはこれまでに見たことがないデザインだ。


こちらは718ケイマンツーリング。


ケイマンツーリングも独自のリアバンパー。標準のケイマンとはエキゾースト位置が異なる。

画像の出典: autoevolution.com

フロントバンパーにはGTSと同じものが装着されています。
サイドビューに変更はありませんが、リアフェンダー前端にあるインテークのスラットが1枚に減らされています。

リアバンパーのエキゾースト位置は、これまでの718ケイマン/ボクスターのバリエーションにはなかったものです。
おそらくフラット6搭載に合わせて変更したのでしょう。

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パワートレイン

ツーリングには、4.0リッター・水平対向6気筒ガソリン自然吸気エンジンが搭載されます。
ポルシェが現在開発している718ケイマンGT4718ボクスタースパイダー、先ごろ登場した911スピードスターと同じエンジンです。

この4.0リッター・フラット6は、排ガス規制(ユーロ6d)に対応すべく改良されたもので、新しいスロットルボディに更新されている他、高圧インジェクターの採用され、ガソリンパティキュレートフィルターも追加されています。

718ケイマンGT4の最高出力は425psになると予想されていますが、ツーリングの最高出力は380ps前後に抑えられるそうです。
それでも先代981型ケイマンGT4(385ps)と同レベルのパワーですから、刺激的なモデルになることでしょう。

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