ベントレーがコンチネンタルGT SとGTC Sを追加
ベントレーがコンチネンタルGTと、そのコンバーチブルであるコンチネンタル GTCに、ドライビングプレジャーを重視した「S」を追加しました。
今回はその概要をご覧ください。
コンチネンタルGTおよびGTCのSレンジ
エクステリア
画像をクリック（タップ）すると拡大できます。
インテリア
画像をクリック（タップ）すると拡大できます。
ステアリングホイール、シフトレバー、シートクッションおよびバックレストは、Dinamica仕上げとなっています。
シートボルスター、ドアパッド、インストゥルメントパネル周辺およびコンソール周辺はレザー仕上げです。
シャシー
ベントレーダイナミックライドが標準装備されています。これは48Vの電圧で動くアクティブアンチロール制御システムです。ハードなコーナリング時には、アンチロールバー（スタビライザー）内のモーターが作動し、ボディのロールを最小限に抑えます。逆に巡航時にはアンチロールバーを左右のホイールから分離することで、乗り心地を向上させます。
パワートレイン
エンジン自体に変更はありません。
4.0リッター・V型8気筒ガソリンツインターボは、550ps・770Nmを発生します。0-100km/hは4.0秒ジャストです。
ただしSモデルではスポーツエキゾーストが標準装備されています。
価格・発売日
価格はまだ公表されていませんが、V8を搭載する標準のコンチネンタルGTよりも高価なのは間違いないでしょう。
ちなみにコンチネンタルGT・V8は、2730万円で販売されています。
発売日も不明ですが、年内には何らかのアナウンスがあるはずです。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。
