マツダCX-4が北京モーターショーで正式にお披露目

2016年4月25日マツダの新車情報

CX-5「弟のくせにオレよりデカいなんて……」

マツダCX-4が正式発表されました。散々スパイショットが流出していたため、パッと見での驚きはありませんが、明らかになった新事実は非常に興味深いものです。

目次

1. CX-4のサイズ
2. ディーゼルは搭載されない？
3. KOERUコンセプトとの比較

CX-4のサイズ

CX-4は、サイズ的にCX-5より大きな車だそうです。だったらCX-6と名付けるべきだと思うのですが、なんらかの事情があるのでしょう。

CX-4とCX-5のサイズ比較

大きさ	CX-4	CX-5
全長(mm)	4633	4540
全幅(mm)	1840	1840
全高(mm)	1535	1705
ホイールベース(mm)	2700	2700

全幅とホイールベースは同じですが、CX-4の方が全長は93mmも長く、全高にいたっては170mmも低くなっています。

ホイールベースが同じなので、全長の増加分はオーバーハングが延長された分ということになります。CX-4とCX-5を、サイドからの画像で比較してみましょう。

ラゲッジスペース容量を確保するためか、リアオーバーハングはCX-4の方が明らかに長いですね。フロントはほぼ同じくらいか、CX-4の方が短いくらいでしょうか。

オーバーハングが長いと旋回性能が悪化しますが、CX-4は全高が低くなっているので、CX-5と同等以上の旋回性能は確保されているはずです。

CX-4のインテリア

インテリアのデザインは近年のマツダ車に準じたものですが、アクセラなどよりも高級感のある仕上げになっています。

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ディーゼルは搭載されない？

意外だったのはエンジンです。CX-4に搭載されるのは2.0Lと2.5LのSKYACTIV-G、つまりガソリンエンジンだけで、クリーンディーゼルの搭載はアナウンスされませんでした。

2.0L仕様は156ps、2.5L仕様は189psとのことです。CX-5のガソリンエンジン（PE-VPS, PY-VPS）が、そのままCX-4に搭載されるのでしょう。

トランスミッションは6ATで、マツダの新世代4WDシステム「i-ACTIV AWDと組み合わされます。おそらくFF仕様も用意されるはずです。

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KOERUコンセプトとの比較

正式発表されたCX-4と、元になったKOERUコンセプトを比較してみましょう。

コンセプトカーとほぼ同じデザインですね。リア周りなどは、KOERUコンセプトとCX-4を見分けるのが難しいくらいです。

コンセプトカーを作る段階で、市販を前提にしてデザインを煮詰めていないと、こんなことはできないでしょう。ファンをがっかりさせないマツダに拍手を送りたいですね。

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