マツダ・アテンザ（GJ型）がマイナーチェンジ 2.5リッター直噴ガソリンターボ搭載！【11/30更新】
マツダのアテンザ（海外名: マツダ6）がマイナーチェンジを受け、フェイスリフトされました。
今回は新しいエンジンがラインナップに追加されるなど、大幅な改良を受けています。
現行の4代目アテンザ（GJ型）は、これまでに何度か改良を受けていますが、大幅な改良は2度目（前回は2014年11月）です。
今回はマツダ・アテンザのマイナーチェンジ内容についてお伝えします。
更新情報
エクステリアとインテリアの画像を追加しました。（2017/11/30）
アテンザ（マツダ6）のマイナーチェンジ内容
2.5リッター直噴ガソリンターボモデルの追加
今回のマイナーチェンジの目玉となるのは、2.5リッター・直噴ガソリンターボ「SKYACTIV-G 2.5T」の搭載です。
このエンジンは、マツダが北米で販売している大型SUVCX-9に搭載されているもので、SKYACTIV世代としては、初の直噴ガソリンターボエンジンとなります。
このエンジンは3.7リッター・V型6気筒ガソリン自然吸気エンジンに取って代わる「ダウンサイジングターボ」として開発されたものなので、パワー・トルクも3.7リッター級です。
CX-9に搭載されているSKYACTIV-G 2.5Tは、230ps・420Nmで、ハイオク（オクタン価93以上）ならば250psを発生します。
アテンザのものが同様の数値かはまだ不明ですが、CX-9以下になることはないでしょう。
現行アテンザのSKYACTIV-D 2.2と比較すると、トルクこそ420Nmで変わらないものの、パワーでは2.5Tが75psも上回っているので、より一層のスポーティーな走りが期待できます。
既存のSKYACTIV-G 2.5もアップグレード
自然吸気のSKYACTIV-G 2.5には、気筒休止システムが新たに装備されるようです。
気筒休止システムは、それほどのパワーを必要としない高速巡航時などに、一部のシリンダーを止めることで燃費を向上させます。
内外装の質感向上
エクステリアの変更点
グリルと前後バンパーのデザインが変更されています。
インテリアの変更点
インテリアに関しても、日本の伝統家具や楽器などに使用される、栓木（せんのき）を用いた本杢素材などにより、プレミアム感にあふれる最上級仕様が新たに設定されました。
また、インテリアのデザインそのものも、新しいデザイン言語に切り替わっているようです。
東京モーターショーでマツダが発表した魁 KAI CONCEPTのインテリアにインスパイアされたデザインになっています。
安全技術の充実
先進安全技術の「i-ACTIVSENSE」が、さらに進化しました。
マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）は、全車速追従が可能になりましたし、最新の360°ビューモニターが新たに採用されるなど、市場からの評価も高いマツダの安全技術の、より一層の充実が図られています。
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