スズキ・新型スイフトの新たな画像が流出
新型スイフトの新たな流出画像を、Auto EXPRESSが報じています。それとともに、新型スイフトのキャラクターについても明らかになりました。
トップ画像の出典: autoexpress.co.uk
目次
過去の流出画像と比較
画像の出典: autoexpress.co.uk
今回の流出画像に描かれたスイフトは、過去のものよりもディテールが明確になっています。
ボンネット上に峰状のキャラクターラインが設けられたことで、以前のものよりロングノーズに見えますね。サイドのキャラクターラインもウェッジシェイプを強め、さらにスポーティな印象になりました。
リアのドアハンドルは、普通の位置に収まるようです。リアの黒いドア枠部分にハンドルを隠し、3ドアっぽく見せる手法もあるのですが、使い勝手の良さではこちらの方が上でしょう。
ホイールデザインは流行を取り入れ、スポークがフランジまで伸びているタイプ※1になっています。ホイールサイズを大きく見せる効果があるのですが、今回の画像では細身のスポークに変更され、ホイール径がより強調されています。
※1 リムオーバーデザインと呼ばれている。
バレーノが新型スイフトにもたらす影響
画像の出典: netcarshow.com
スズキUKのセールス&マーケティングディレクターであるDale Wyatt氏は、バレーノがスモールカーの「合理的な部門を担当している」と語っています。
バレーノはファミリー向けに開発され、スイフトよりも後席やラゲッジスペースが広いです。つまり実用性重視の車と言えます。
そんなバレーノがあるからこそ、スイフトを「エモーショナルで表現力豊かな車」「軽さと走りの楽しさにフォーカスした車」として再定義できたそうです。
これまでのスズキのラインナップには、スイフト以外にスモール・ハッチバックがありませんでした。実用性よりもデザインやスポーツ性を重視することは、マーケティング的に許されなかったのでしょう。
予想される新型スイフトのサイズ・スペック
おそらく全長・全幅はともに拡大されます。しかし全高だけは低くなり、現行型よりもワイド&ローになる可能性が高いです。
サイズの拡大に関しては、イギリスでも賛否両論あるようです。日本でもあまり喜ばれないかもしれません。しかし軽量なバレーノのシャシーが使われるため、重量は900kg程度に収まります。よって走行性能の低下はないはずです。
ベースグレードのスイフトには、バレーノと同様に1.0L・直3・直噴ターボ “Booster Jet"が搭載されます。スイフトスポーツにはビターラの1.4L・直4・直噴ターボ “Booster Jet"（140ps）を搭載予定です。
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