トヨタ ヤリスGRMN スーパーチャージャーで武装したホットハッチ
トヨタ・ヤリスGRNMの姿が捉えられました。ホットハッチに仕立て直されたヴィッツは、南ヨーロッパの公道でテストを開始したようです。
今回はヤリスGRNMの概要と、開発車両の画像をお伝えします。
画像の出典: autoevolution.com
ヤリスGRMNとは？
GRMNは、Gazoo Racing Masters of Nurburgringの略で、ニュルブルクリンクで鍛え上げたマシンであることを示す、トヨタのサブブランドです。
ヤリスGRMNは、2017年のジュネーブ・モーターショーでプロトタイプが発表されました。
日本では「ヴィッツGRMNターボ」というモデルが販売されていましたが、ヤリスGRMNは欧州専用車として、それとは別に開発されています。
ヤリスGRMNのスペック
エンジンは1.8リッター直列4気筒スーパーチャージャーで、210psを発生します。
シャシーはメンバーブレースやタワーバーで強化されており、SACH社製のショックアブソーバーやトルセンL.S.D.などで、足回りも固められています。
BBS社製の17インチホイールや大型リアスポイラー、リアディフューザーから顔を覗かせるセンター出しマフラーなどが装着され、外観上も違いが一目瞭然です。
ヨーロッパではWRCのイメージを打ち出していく戦略のようで、プロトタイプではGazoo Racingのカラースキームが採用されていました。
市販バージョンは流石にコンセプトカーほど派手ではないでしょうが、何らかの形でラリーのイメージがアピールされるはずです。
ヤリスGRMNのスパイショット
プロトタイプでは3ドアだったヤリスGRMNですが、開発車両は5ドアとなっています。
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