BMW新型8シリーズ コンバーチブルの画像が早くも流出!【11/1更新】
BMW・8シリーズコンバーチブルの画像が、正式発表までまだ1ヶ月もあるのに流出しました。
更新情報
8シリーズコンバーチブルのエクステリアと、8シリーズコンバーチブルのインテリアのリーク画像を追加しました。（2018/11/01）
新型8シリーズのワールドプレミアに伴い、エクステリア画像およびインテリア画像を公式発表されたものに差し替えました。ページ内の情報も公式発表のものに修正してあります。古いリーク画像やティザー画像、スパイショットについては、ページが重くなるため削除しました。（2018/06/16）
インテリアのリーク画像を追加しました。（2018/5/7）
ティザー画像を追加しました。（2018/1/26）
M8、LM-GTEについての項目を追加しました。（2017/5/28）
コンセプトのエクステリア画像と、コンセプトのインテリア画像を追加しました。（2017/5/26）
BMW 8シリーズの概要
8シリーズは、これまで6シリーズクーペが果たしてきた役割を引き継ぎます。
ラグジュアリーなスポーツカーとして、メルセデス・ベンツ Sクラスクーペなどの対抗馬となる予定です。
エクステリア
8シリーズクーペのエクステリア
8シリーズコンバーチブルのエクステリア
8シリーズ・コンセプトのエクステリア
この画像はコンセプトのものですが、デザイン自体は市販バージョンに近いものだと考えられています。
新型8シリーズのデザインは、伝統的なスポーツカーの文法に則ったものです。
長いボンネットにエンジンを収め、後輪車軸のすぐ前にドライバーが座り、4隅にはタイヤが大きく張り出し、それにフェンダーが覆いかぶさっています。
突き出たノーズの先にあるキドニーグリルは、もはやこれ以上ないくらいに強調されていますが、低い位置にあるせいか、違和感はそれほどありませんね。
インテリア
8シリーズクーペのインテリア
8シリーズコンバーチブルのインテリア
8シリーズ・コンセプトのインテリア
シャシー
アダプティブMサスペンションとインテグラル・アクティブ・ステアリング、Mディファレンシャルロックが標準装備されます。
また、オプションでアクティブ・アンチロールバーを選択可能（M850i xDriveのみ）です。
車重は1890kg（M850i xDrive）ということで、このクラスの車としては比較的軽い部類に入ります。
アクティブ・セーフティ・システムもフル装備されており、アクティブクルーズコントロール（ストップ・アンド・ゴー機能付）、ステアリング・アンド・レーン・コントロール・アシスタント、サイド・コリジョン・プロテクション機能付きレーン・キーピング・アシスタント、パーキング・アシスタントなど、備えは万全です。
ボディサイズ
| 各部寸法(mm) | |
|---|---|
| 全長 | 4843 |
| 全幅 | 1902 |
| 全高 | 1341 |
| ホイールベース | 2822 |
パワートレイン
ローンチ時のエンジンラインナップは以下の通りです。
| 主要諸元 | 840d xDrive | 850i xDrive |
|---|---|---|
| 排気量(L) | 3.0 | 4.4 |
| シリンダー配列 | 直列6気筒 | V型8気筒 |
| 燃料 | ディーゼル | ガソリン |
| 最高出力(ps) | 320 | 530 |
| 最大トルク(Nm) | 680 | 750 |
| 0-100km/h(秒) | 4.9 | 3.7 |
| トランスミッション | 8速ステップトロニック(AT) | |
価格・発売日
ル・マンでのワールドプレミア（2018年6月15日）に合わせて発売が開始されました。
価格はM850i xDriveが124,750ユーロとなっています。
記事作成時点のレートだと、およそ1603万円です。
M8、LM-GTEについて
M8はxDrive（4WD）となり、630馬力のV8が搭載される予定です。
また、M8にはコンバーチブルも用意されます。
さらにM8をベースにした、LM-GTEマシンも開発されました。
このM8 GTEは、現在のM6 GTLMと置き換わる形で、アメリカのIMSAが主催する「ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ」に参戦するものと思われますが、もしかしたらル・マン24時間レースや、世界耐久選手権（WEC）にも出てくるかもしれません。
M8 GTEの詳細については、以下のリンク先をご覧ください。
BMW M8 GTE ル・マンに復帰するBMWのワークスマシン
6シリーズクーペは廃止！？
少なくとも6シリーズクーペに関しては、すでに生産を終了しています。
コンバーチブルとグランクーペに関しても、生産終了の可能性が高いです。
現行6シリーズは、6シリーズグランツーリスモが引き継ぎます。
この6シリーズグランツーリスモは、現行の5シリーズグランツーリスモの後継車種となる予定です。
新型6シリーズに関しては、ポルシェ911に対抗する本格スポーツカーになると言われてきましたが、今だ何の情報もありません。
6シリーズにスポーツイメージを与えるならば、グランツーリスモをラインナップするのは逆効果だと思うのですが……。
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