ロータス・エヴォーラGT430 ロータス史上もっともパワフルなロードカー
ロータスがエヴォーラGT430を発表しました。
ロータスの歴史上、もっとも強力なロードモデルだと彼らは主張しています。
今回はエヴォーラGT430の画像と概要をお伝えします。
エヴォーラGT430のエクステリア
エヴォーラGT430のインテリア
エヴォーラGT430のエンジン
3.5リッター・V6スーパーチャージャーエンジンは、最高出力436ps、最大トルク440Nmを発生します。
トルクの増加は、ギアボックスクーラーの追加によって促進されたそうです。
トランスミッションは6速マニュアルで、慣性質量の小さなフライホイールも併せて採用されています。
エヴォーラGT430は、0-60mph（0-96km/h）を3.7秒で駆け抜け、最高速は305km/hです。
もはやスーパーカー並みのパフォーマンスと言っても過言ではないでしょう。
この強烈な動力性能を安心して楽しめるように、エヴォーラGT430は電子制御も充実しています。
「ドライブ」「スポーツ」「レース」「オフ（電子制御無し）」という、4つのダイナミック・ドライブ・モードが用意されており、可変トラクションコントロールの機能を、1〜12％までのスリップ率で調整可能です。
エヴォーラGT430のシャシー
ロータスの十八番である軽量化に関しては、さらに磨きがかかっています。
車重はたったの1258kgしかないのです。
エヴォーラ・スポーツ410と比較して26kg、標準モデルであるエヴォーラ400からは実に137kgも軽くなりました。
軽量化はチタニウム・エキゾーストや、カーボンボディパネル、軽量化内装、軽いダンパーアセンブリなどの採用により達成されました。
しかし、エヴォーラGT430の最大の武器は、何といっても空力です。
エヴォーラ・スポーツ410の最大ダウンフォース量（64kg）をわずか145km/hで発生し、最高速時のダウンフォース量は250kgにも達するというのですから。
強大なダウンフォースを最大限に活用すべく、エヴォーラGT430は、フロントに245/35R19、リアに295/30R20のミシュラン・パイロットスポーツ・カップ2を履いています。
パワフルかつ軽量で、空力にも優れたエヴォーラGT430は、ヘセルのテストトラック（ロータス本社にあるサーキット）で1分25秒8をマークしました。
このタイムは、ロータス・3-ELEVENロードカーと同等の速さです。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。
関連記事
【PR】愛車を最高査定額で売却！ MOTAが選ばれる理由
1.高額査定の3社のみとの連絡で、電話ラッシュから解放されます！
一括査定サービス最大の課題は、絶え間ない営業電話のラッシュでした。しかし、MOTAを選べば高額査定の3社のみとの連絡で、これからはその恐怖から解放されることでしょう。愛車の査定をストレスフリーに利用できます。
2.申し込み翌日18時に、最大20社の査定結果がwebでご確認いただけます！
MOTAなら最大20社からの概算査定額をwebで簡単に確認できます。実際に連絡を取り合うのはその中の上位3社だけ。20社が競り合うことで、査定額も自然にアップします。さらに、市場相場を把握できるので、買取店との交渉も有利に進められます。
3.入力はたったの45秒で完了。しかも利用料は無料です！
査定申し込みに必要な情報は45秒で簡単に入力完了します。しかも、利用料は一切かかりません。気軽に査定を試してみてください。
