ジャガー F-Pace SVR 最強SUVの加速性能はスーパーカー並！
ジャガーのSUVであるF-Paceに、最強モデルのSVRが追加されます。
ジャガー・ランドローバーのSVO（スペシャル・ヴィークル・オペレーションズ）が手がけたF-Pace SVRは、スーパーカーに匹敵するポテンシャルを秘めているようです。
今回はF-Pace SVRの概要をご覧ください。
F-Pace SVRの概要
エクステリア
フロントバンパーの中央と左右のエアインテークが拡大され、スプリッターが装着されています。
フロントフェンダー後端に新設されたダクトは、ホイールハウス内を負圧に保つことでリフトを軽減するためのものです。
リアバンパーも変更されており、後方の気流を整えるべく両サイドにスリットが追加されました。
左右2本だしのマフラーも綺麗に収まっています。
ボンネットには冷却用のダクトが追加された他、リアスポイラーは高速安定性を高めたものに変更されるなど、パフォーマンス重視の改良点がほとんどですね。
インテリア
フロントシートが軽量なものに変更されました。
シートはノーマルに比べサイドサポートが大きくなり、エンボス加工されたSVRのロゴが追加されています。
リアシートもホールド性が高いものに変更されていますが、広さはノーマルと同じです。
ステアリングもSVR専用品となっています。
インテリアのカラーリングは、赤やペール・グレーなど全4色から選択可能です。
ラゲッジスペース容量に変更はありません。
シャシー
フロントにはノーマルよりも30％、リアには10％剛性がアップしたスプリングが装着されています。
アンチロールバー（スタビライザー）も改良され、ロール量が5％減っているそうです。
ホイールは21インチ（オプションで22インチも選択可能）という巨大な鍛造アロイホイールですが、ノーマル比で前後それぞれで2.4kg・1.7kgも軽くなっています。
タイヤはリアの方が25mmワイドです。
巨大なホイールには、フロント395mm・リア396mmという大径ブレーキディスクが収められています。
リア・エレクトリック・アクティブ・ディファレンシャル（EAD）やアダプティブ・サスペンションなど、スタビリティを支える装備も万全です。
EADは、各車輪にトルクを最大限配分することを助けています。
パワートレイン
5.0リッター・V型8気筒・ガソリン・スーパーチャージドエンジンが搭載されています。
最高出力は550ps、最大トルクは680Nmという代物です。
トランスミッションは8速オートマチック。
エキゾーストシステムはノーマルよりも軽量化された6.6kgの新型です。
このエキゾーストは運転モードごとに最適なサウンドを生成する、可変バルブアクティブエキゾーストとなっています。
驚異の加速性能
F-Pace SVRは0-100km/h加速に4.1秒しかかかりません。
この0-100km/h加速タイムを他車と比較すると、2009年型アウディ・R8（V10モデル）に匹敵するというのですから驚きですね。
何しろF-Pace SVRの車重は、2070kgもあるのですから。
同じSUVのライバルたちと比較しても、F-Pace SVRの優位は揺らぎません。
例えばポルシェ・マカンターボの0-100km/hは4.4秒ですし、最高速はマカンの272km/hに対し、F-Pace SVRは283km/hです。
価格・発売時期
英国での価格は74,835ポンドだそうです。
1ポンド＝150円換算だと、約1122.5万円ですね。
英国では2018年7月からデリバリーが開始されます。
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