デイリーF1ニュース（2018年6月29日）メルセデスがシャシーにも大型アップグレードを投入
最新のF1ニュースをコンパクトにまとめてお伝えするデイリーF1ニュース。
本日のニュースは以下の3本です。
- メルセデスがシャシーにも大型アップグレードを投入
- DRSゾーン追加にベッテル「マリオカートみたい」
- ルノーPUに待望の予選用「パーティモード」追加
それではご覧ください。
メルセデスがシャシーにも大型アップグレードを投入
メルセデスがパワーユニットのアップグレードに続いて、シャシーにも大型アップグレードを投入します。
「これまでは多くの開発部品があったわけではないから、嬉しいよ」と喜びを語るのは、シルバーアローのエースであるルイス・ハミルトンです。
「数量よりもむしろ品質を上げることで確実にしようと、スタッフがより困難な挑戦をし、よりハードに働いてきたことを僕は知っている。だから今週末に新しいパーツを見るのが楽しみなんだ」
「間違いなく僕たちの戦いを助け、他の人たちを驚かせることができるだろう」
「今年は本当に新パーツを投入してこなかったので、重要なアップグレードは今回が最初なんだ。だから興奮しているよ」
「コースに出るのは素晴らしい。なぜなら特定のコーナーを抜ければ最初に前後のダウンフォースを感じられるので、改善を肌で感じ取れるからだ」
「僕は明日それを体験し、その改善がサーキットで機能するかどうか把握することを楽しみにしているよ」
フランスで圧勝したメルセデスがさらに速くなって、手がつけられなくならないことを祈りましょう。
Hamilton hopes hammer time has come with big Mercedes upgrade – f1i.com
DRSゾーン追加にベッテル「マリオカートみたい」
オーストリアGPにも、3つめのDRSゾーンが追加されました。
それによってコースの半分がDRSゾーンという異常事態になっています。
しかも一部のドライバーからは、それでもオーバーテイクが難しいだろうという意見すら出ているのです。
「僕は少し困惑しているよ」と語ったのは、フェラーリのセバスチャン・ベッテルです。
「僕たちは過去に退屈なレースをしてきた。それを『F1は災害だ』と言われる」
「エキサイティングなレースをすると、『F1は素晴らしく、健康的で、これ以上のものはない』だ」
「じゃあ解決策がDRSゾーンを置くことなのかというと、僕にはわからない」
「誤解の無いように言っておくと、僕も含めてマリオカートみたいなアイデアだと思う人が多くいると思う。僕も若い頃に遊んだけど、そのときみたいに人工的になるはずだ」
「オーバーテイクの役に立つかもしれないけど、他の車を抜いた後は、それほどエキサイティングではない。もし車が背後にいれば、もっとエキサイティングで緊張感のあるものになると思うし、多分ただ通り過ぎるよりも動きがあったはずだ」
DRSについてよく言われるのは、「オーバーテイクは増えてもバトルは増えない」というものです。
オーバーテイクが可能なコースでDRSを使うと、バトルの決着があっけなくついてしまいますし、オーバーテイクが難しいコースでは、DRSがあっても結局抜けないので、レースをつまらなくしているだけという見方もあります。
Drivers concerned over “Mario Kart” DRS as Red Bull Ring adds third zone – racefans.net
ルノーPUに待望の予選用「パーティーモード」追加
メルセデスとフェラーリだけが使用可能だった「予選モード」を、ルノーもようやく使えるようになったようです。
ルノー・スポールF1のマネージング・ディレクターであるシリル・アビテブールは、「今や我々と我々の顧客の両方が、予選モードを持っている」と胸を張ります。
「予選でもう少しパフォーマンスを引き出す前に、今は飛躍することが重要だ」
ちなみに新型のMGU-Kとパーティーモードは関係がないということですから、今回MGU-Kのアップグレードを行わないレッドブルも、予選でその恩恵を受けることができます。
レッドブルのヘルムート・マルコは、予選モードが1周あたり0.3秒のタイムアップをもたらすと見ているようです。
ポール・ポジションすら狙えそうな性能向上幅ですが、はたしてどうなるでしょうか。
Renault finally joins the 'party’ with new engine mode – f1i.com
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