ポルシェ 718ケイマンGT4クラブスポーツ 自然吸気に回帰したレーシングカー!
ポルシェがケイマンGT4クラブスポーツを公開しました。
公道走行できない純然たるレーシングカーですが、プロ用の「コンペティション」モデルと、アマチュア用の「トラックデイ」モデルという2つのバージョンが用意されており、幅広いドライバーが楽しめるように配慮されています。
今回は、718ケイマンGT4クラブスポーツの概要についてお伝えします。
ポルシェ 718ケイマンGT4クラブスポーツの概要
エクステリア
この車の面白いところは、農業副産物から得られた天然繊維を用いたコンポジットが使われているところです。
亜麻などの繊維を含むコンポジットパーツは、ドアやリアウイングに使われています。
ちなみにカーボンファイバーコンポジットと同様の重量と剛性を持っているそうです。
これらを含む軽量化対策のおかげで、718ケイマンGT4クラブスポーツの車重は1,320kgに抑えられています。
インテリア
軽量化のために、内装の最低限の装備を残して除去されました。
そのかわりセーフティ・ロールケージと、6点式ハーネスを備えたレーシングシートが装着されています。
シャシー
フロントサスペンションは、911 GT3カップカーから流用した、軽量なストラットサスペンションに変更されています。
ダンパーは、「トラックデイ」モデルが減衰力固定式、「コンペティション」モデルは3way調整式です。
機械式リミテッド・スリップ・デフ（LSD）も、もちろん装着済み。
ブレーキディスクは380φですが、スチール製となっています。
燃料タンク容量は、トラックデイ仕様が80リッター、コンペティション仕様が115リッターです。
また、トラックデイモデルには、ブレーキバランサーやエアジャッキシステムも搭載されています。
パワートレイン
スタンダードな718ケイマンはターボエンジンですが、GT4クラブスポーツは自然吸気エンジンに換装されました。
3.8リッター・水平対向6気筒エンジンは、425ps・425Nmを発生します。
また、デュアルマスフライホイールが装着され、6速PDKの電子制御はレース用に最適化されています。
価格・発売日
トラックデイモデルは134,000ユーロ、コンペティションモデルは157,000ユーロとなっています。
718ケイマンGT4クラブスポーツは、2月から納入が開始される予定です。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。
関連記事
【PR】愛車を最高査定額で売却！ MOTAが選ばれる理由
1.高額査定の3社のみとの連絡で、電話ラッシュから解放されます！
一括査定サービス最大の課題は、絶え間ない営業電話のラッシュでした。しかし、MOTAを選べば高額査定の3社のみとの連絡で、これからはその恐怖から解放されることでしょう。愛車の査定をストレスフリーに利用できます。
2.申し込み翌日18時に、最大20社の査定結果がwebでご確認いただけます！
MOTAなら最大20社からの概算査定額をwebで簡単に確認できます。実際に連絡を取り合うのはその中の上位3社だけ。20社が競り合うことで、査定額も自然にアップします。さらに、市場相場を把握できるので、買取店との交渉も有利に進められます。
3.入力はたったの45秒で完了。しかも利用料は無料です！
査定申し込みに必要な情報は45秒で簡単に入力完了します。しかも、利用料は一切かかりません。気軽に査定を試してみてください。
