VWがEVレースカー「eR1」でアイスレースに参戦!
![VW eR1 EV race car](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/VW-eR1-06.jpg)
この車、見た目はVW ゴルフですが、中身はなんとID.Rです。
ID.Rはパイクス・ピークやニュルブルクリンクのEVコースレコードを更新したレーシングカーですが、そのパワートレインをゴルフに移植し、アイスレース用のモデルに仕立て上げたものです。
VWはこの車を「eR1」と呼んでいます。
![VW ID.R](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/09/5940ddc648cb548be46b4aaec690a1f1.jpg)
![VW eR1 EV race car](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/VW-eR1-01.jpg)
VWは内燃機関を使用するモータースポーツからの完全撤退を宣言しましたが、レーシングスピリットは健在のようです。
今回はVW eR1の概要と画像をご覧ください。
Contents
VW eR1の概要
![VW eR1 EV race car](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/VW-eR1-03.jpg)
![VW eR1 EV race car](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/VW-eR1-04.jpg)
![VW eR1 EV race car](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/VW-eR1-05.jpg)
![VW eR1 EV race car](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/VW-eR1-07.jpg)
![VW eR1 EV race car](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/VW-eR1-08.jpg)
![VW eR1 EV race car](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/VW-eR1-09.jpg)
ベースとなっているのはゴルフTCRレースカーです。
WTCRなどで走っていたツーリングカーですね。
見たところ、ベースマシンからエアロの変更は無さそうです。
![VW Golf GTI TCR Race Car](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2018/05/VW-Golf_GTI_TCR_Race_Car-2018.jpg)
パワートレインはID.Rから移植されています。
すなわちモーターを2個搭載し、680ps・650Nmを発生するAWD(全輪駆動)です。
ID.Rの車重は1,100kgしかありませんでしたが、eR1はツーリングカーのゴルフがベースですし、しかもEVですから、車重はかなり重い(具体的な数値は未公表)と思います。
ベース車両のTCRレースカーは2019年限りで生産が中止されてしまいましたが、今後はカスタマー向けのEVレーサーが販売されるかもしれません。
すでにTCRのEVバージョンである「ETCR」という選手権のレギュレーションが存在しますし、スペインのセアトは「クプラ e-Racer」というプロトタイプを走らせています。
eR1は、VWのETCR車が登場する前触れなのかもしれませんね。
![Cupra e-Racer](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/SEAT-Cupra-e-Racer.jpg)
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