メルセデス・ベンツ新型GLA より広く、より安全になったコンパクトSUV
メルセデス・ベンツ GLAがフルモデルチェンジされました。
初代GLA（X156型）は2013年に発表、2014年から販売が開始されたモデルです。
その後、初代GLAは2017年にマイナーチェンジされたものの、既にインフォテイメントなどは旧式化していました。
満を持してのフルモデルチェンジというわけです。
/archives/20170110/mercedes-benz-gla-class-facelift.htmlベースとなっているのは新型Aクラス（W177型）で、新型GLAも数多くの特徴を受け継いでいます。
今回は新型GLAクラスのスペックや画像など、概要をご覧ください。
更新情報
正式発表に伴い、ページ内容を全面的に更新しました。スパイショットは削除しました。（2019/12/12）
ティザースケッチと最新のスパイショットを追加しました。（2019/12/10）
AMG GLA 45のエクステリアと、AMG GLA 45のインテリアの項目を追加しました。（2019/11/11）
エクステリアのスパイショットを最新のものに差し替え、インテリアのスパイショットを追加しました。（2019/07/26）
スパイショットを鮮明なものに差し替えました。（2019/06/20）
新型GLAクラスの概要
エクステリア
新型GLA
画像はクリック（スマホの場合はタップ）で拡大できます。
AMG GLA 35
AMG仕様は、パナメリカーナグリルやフロントスプリッター、ドアハンドルのクローム加飾、AMGスポイラーリップ、ディフューザーインサート、ラウンドテールパイプ、ツインスポークデザインの19~21インチホイールなどを装着していますが、控えめなチューニングのGLA 35ということもあってか、エアロのデザインは大人しめです。
ボディサイズ
| 各部の寸法(mm) | |
|---|---|
| 全長 | 4,410 |
| 全幅 | 1,834 |
| 全高 | 1,611 |
| ホイールベース | 2,729 |
数値は全て欧州仕様のものです。
先代と比べると、新型GLAは全長が14mm短くなったものの、ホイールベースは30mm長くなり、全高は104mmも高くなりました。
全幅も30mm拡大されています。
ホイールベースが伸びたことで、後席の足元（レッグルーム）は116mmも広がりました。
インテリア
新型GLA
MBUXには2つのバリエーションがあり、一つは7インチモニタ*2の仕様、もう一つは10.25インチ*2の仕様です。
フルカラーのヘッドアップディスプレイ（HUD）も用意されています。
ナビは拡張現実（AR）や音声制御に対応しているそうです。
AMG GLA 45のインテリア
レッドステッチが施されたスポーツシートは、人工皮革のArticoとDinamicaマイクロファイバー仕上げです。
Dシェイプのステアリングホイールは、ナッパレザー巻きのAMGマルチファンクションスポーツステアリングホイール。
カーボンファイバートリムやステンレススポーツペダルなども装着されています。
ちなみにMBUXとAR技術の組み合わせにより、サーキットにおいて理想的なコーナリングラインをHUD上に表示することができるのだとか。
SUVでサーキット走行する人がどれほど居るのかは疑問ですが、面白い機能です。
シャシー
新型Aクラスと同様に、MFA2プラットフォームが採用されています。
アルミと高張力鋼板の使用割合を高めることで、ねじり剛性をアップしつつ軽量化も果たしています。
AMG GLA 35
5つのドライブプログラム（スリッパリー、コンフォート, スポーツ, スポーツ+, インディビジュアル）を備えたAMGダイナミックセレクト、特別なラックと可変ギア比を備えた速度感応型スポーツパワーステアリング、アップグレードされたブレーキシステム、高速コーナリング向けにチューンされたAMGサスペンションを搭載しています。
なお、アダプティブ・ダンパーのAMG Ride Controlはオプションです。
パワートレイン
| グレード | 排気量(L) | 出力(ps) | トルク(Nm) |
|---|---|---|---|
| GLA 200 | 1.3 | 163 | 250 |
| AMG GLA 35 | 2.0 | 306 | 400 |
AMG GLA 35は、0-100km/hの加速を5.1秒でこなし、最高速は250km/hに達します。
トランスミッションは、GLA 200が7G-DCT、AMG GLA 35がAMG SPEEDSHIFT DCT 8Gです。
なお、AMGは全輪駆動の4MATICのみとなります。
運転支援システム
- アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック
- アクティブステアリングアシスト
- アクティブスピードリミットアシスト
- ナビに連動したルートベースの速度調整
- 回避ステアリングアシスト
- アクティブレーンキープアシスト
- アクティブブラインドスポットアシスト
- アクティブブレーキアシスト
- PRE-SAFE ® PLUS
1は渋滞時の自動追従や、ECOドライブモード時のコースティングをアシストします。
2はナビ連動によるレーンチェンジアシストが可能です。
3は交通標識を認識して、制限速度の変化にアクティブに対応します。
8は旋回操作とクロストラフィック機能を備えたブレーキアシストです。
9は追突の潜在的な危険性を検知し、ブレーキをしっかりとかけることで玉突き衝突を回避し、むち打ちのリスクを軽減します。
価格・発売日
価格に関する情報はまだありません。
新型GLAは、2019年12月11日（現地時間）に発表されました。
ヨーロッパでの発売は2020年春、アメリカでは2020年夏頃に発売されるそうです。
日本はアメリカと同時期か、少し遅れての導入となるでしょう。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。
