BMW M5 CS スーパースポーツセダンの最強モデル!
![BMW M5 CS](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-01.jpg)
BMWが「M5 CS」を発表しました。
M5コンペティションより70kgも軽量なだけでなく、パワーも10ps向上しています。
史上最強のMモデルといっても過言ではありません。
今回はM5 CSの概要をご覧ください。
BMW M5 CSの概要
エクステリア
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![BMW M5 CS Front three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-03.jpg)
![BMW M5 CS Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-04.jpg)
![BMW M5 CS Headlight](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-05.jpg)
![BMW M5 CS Grill](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-06.jpg)
![BMW M5 CS Air vent](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-07.jpg)
![BMW M5 CS Side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-08.jpg)
![BMW M5 CS Wheel](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-09.jpg)
![BMW M5 CS Side vent](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-10.jpg)
![BMW M5 CS Mirror](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-11.jpg)
![BMW M5 CS Roof](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-12.jpg)
![BMW M5 CS Rear three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-13.jpg)
![BMW M5 CS Rear diffuser](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-14.jpg)
![BMW M5 CS Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-15.jpg)
ボディサイズ
数値はヨーロッパ仕様のものです。
寸法(mm)と重量(kg) | |
---|---|
全長 | 5,001 |
全幅 | 1,903 |
全高 | 1,468 |
ホイールベース | 2,982 |
車重(DIN) | 1,825 |
車重(EU) | 1,900 |
DINはドイツ工業規格のこと。冷却水やオイルを満たし、燃料タンク容量の90%の燃料を搭載した状態の重量。
EU基準の車両重量は、DIN基準の車重に75kg足した数値。75kgの根拠はドライバーと少量の荷物を足した重さらしい。
インテリア
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![BMW M5 CS Interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-16.jpg)
![BMW M5 CS Cockpit](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-17.jpg)
![BMW M5 CS Steering](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-18.jpg)
![BMW M5 CS Shift lever](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-19.jpg)
![BMW M5 CS Front Seats](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-20.jpg)
![BMW M5 CS Head rest](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-21.jpg)
![BMW M5 CS Seat back](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-22.jpg)
![BMW M5 CS Rear seats](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-23.jpg)
![BMW M5 CS Side sill](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-24.jpg)
シャシー
![BMW M5 CS](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-27.jpg)
ベースとなっているのはM5コンペティションのシャシーですが、車高が7mm下げられています。
また、スプリングやアンチロールバーも変更されている他、ショックアブソーバーはM8グランクーペ用に開発されたものが装着されているそうです。
ゴールドブロンズ仕上げのMフォージドホイールは20インチ。
タイヤはピレリ Pゼロコルサで、フロントに275/35、リアに285/35サイズを履いています。
ブレーキはMカーボンセラミックブレーキを標準装備。これはM5のMコンパウンドブレーキと比較して23kgも軽量です。また、熱に対して安定性が高いのでフェードしづらく、耐久性も向上しています。
また、エンジンマウントが強化されたことで、スロットルに対するドライブトレインのレスポンスがさらに鋭くなりました。
パワートレイン
![BMW M5 CS Engine](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-25.jpg)
4.4リッター・V型8気筒ガソリンツインターボは、6,000rpmで最高出力635ps(467kW)、1,800~5,950rpmで最大トルク750Nmを発生します。
![BMW M5 CS Bonnet](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-26.jpg)
トランスミッションはMステップトロニック。
駆動方式はM xDriveによるAWD(全輪駆動)です。
M5 CSは、0-100km/hにたったの3.0秒、0-200km/hでもわずか10.3秒しかかかりません。
M5コンペティションと比較すると、0-100km/hは0.3秒、0-200km/hは0.5秒速くなっています。
最高速は305km/hですが、これは電子制御リミッターによるものです。
価格・発売日
![BMW M5 CS](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/05/BMW-M5_CS-02.jpg)
ドイツ本国での価格は180,400ユーロとのことですが、日本での価格は不明です。。
M5 CSは、2021年3月から生産が開始されます。生産期間はモデルイヤーで1年間のみになりそうです。
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