BMWが新型M3セダンと新型M4クーペを発表しました。
また、M3セダンコンペティションとM4コンペティションクーペも同時に発表されています。
新型M3セダン
新型M4クーペ
今回は新型M3セダンと新型M4クーペの概要をご覧ください。
新型M3セダンと新型M4クーペの概要
エクステリア
M3セダン
BMW M3セダン
ボンネット先端はへこんでいるが、ダクトは無い。
M3にもバーティカル・キドニーグリルが装着された。
ミラーキャップはカーボン製ではなさそうだ。
Aピラーは意外と立っている。
ホイールは鍛造のMライトアロイ。
サイドステップは空力効果を狙って大きく張り出している。
リア周りはいつものM3といった感じだ。
ガーニーフラップは小ぶりなようで意外と大きい。
カーボンルーフを装着している。
マフラーエンドは100φの大口径。
M4クーペ
こちらは新型M4クーペ
キドニーグリルはM3と同様にフレームレスタイプだ。
この顔つきも見慣れてきた。
ヘッドライトは立体感のあるデザイン。
フロントバンパーの両サイドにはエアカーテンが統合されている。
全長とホイールベースはセダンと同じなので、クーペの方が伸びやかなデザインに見える。
足を切りそうなほど鋭いサイドステップ。
ルーフラインが美しい。
M4クーペもルーフはカーボン製。
リアアクスルはセダンよりも幅広に見えるデザインだが、トレッド幅は同じ。
ガーニーは中央に切り欠きがあるデザイン。
クアッドエキゾーストは電子制御フラップ付き。
ボディサイズ
| M3セダン | M4クーペ | |
|---|---|---|
| 全長(mm) | 4,794 | |
| 全幅(mm) | 1,903 | 1,887 |
| 全高(mm) | 1,433 | 1,393 |
| ホイールベース(mm) | 2,857 | |
| 車重(kg, EU) | 1,780 | 1,775 |
M4クーペの方がコンパクトなのかと思いきや、全長とホイールベースは全く同じ値で、全幅と全高もわずかに小さいだけです。車重も5kgしか違いませんし、単にドアの枚数が違うだけと考えてもよいでしょう。
インテリア
M3セダン
M3セダンのインテリア
メーターはBMWライブコクピットプロフェッショナル。
ステアリングホイールにはMボタン。
Mモードボタンで各種設定が可能。
ダッシュボードなどにはカーボンの加飾が施されている。
スタンダードMスポーツシート。Mバッジは光る仕様。
後席にも十分なスペースが確保されている。
M4クーペ
M4クーペのインテリア。
オプションのカーボンファイバートリムを装着したステアリング。
コンソール周りもカーボン仕上げになっている。
シートはオプションのMカーボンバケットシート。インテリアもオプションのメリノレザー仕上げだ。
後席も一応あるが、この広さだと非常用だろう。
シャシー
エンジンルームにはブレースが装着され、フロントアクスルサブフレームにもアルミ製のシアーパネルが追加されています。
また、床下にもブレースが装備され、リアアクスルサブフレームもボディに強固に接続されているそうです。
アダプティブMサスペンションと、可変ギア比のMサーボトロニックステアリングが標準装備されています。
Mコンパウンドブレーキは標準装備、Mカーボンセラミックブレーキはオプションです。
インテグレーテッド・ブレーキシステムは、ペダルフィールとレスポンスを調整できます。
ホイールは鍛造のMライトアロイで、フロント18インチ、リア19インチです。
タイヤはフロントが275/40 ZR18、リアが285/35 ZR19となっています。
パワートレイン
M3セダンとM4クーペのどちらも、3.0リッター・直列6気筒ガソリンツインターボを搭載しています。
最高出力は480ps / 6,250rpm、最大トルクは550Nm / 2,650 ~ 6,130rpmです。
コンペティションも同じエンジンを搭載しますが、最高出力は510ps / 6,250rpm、最大トルクは650Nm / 2,750 ~ 5,500rpmを発生します。
パフォーマンスは、M3セダンおよびM4クーペの0-100km/hが4.2秒、最高速250km/h（Mドライバーズパッケージ装着車は290km/h）です。
M3セダンコンペティションおよびM4コンペティションクーペは、0-100km/hが3.9秒、最高速はスタンダードモデルと同一です。
トランスミッションは8速Mステップトロニックと、6速マニュアルが用意されます。
駆動方式はM xDriveによるAWD（全輪駆動）ですが、2WDモードに切り替え可能です。
コンペティションに関してはRWD（後輪駆動）が標準で、M xDrive搭載車はオプションとなります。
価格・発売日
米国価格はM3セダンが69,900ドル、M4クーペが71,800ドルからだそうですが、日本ではもっと高額になるでしょう。
デリバリーは2021年3月頃からです。
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