BMW 新型M3セダン / M4クーペ M xDriveには2WDモード付き!
![BMW M3 Sedan and M4 Coupe](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-01.jpg)
BMWが新型M3セダンと新型M4クーペを発表しました。
また、M3セダンコンペティションとM4コンペティションクーペも同時に発表されています。
![BMW M3 Sedan](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-02.jpg)
![BMW M4 Coupe](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-02.jpg)
今回は新型M3セダンと新型M4クーペの概要をご覧ください。
新型M3セダンと新型M4クーペの概要
エクステリア
M3セダン
![BMW M3 Sedan Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-04.jpg)
![BMW M3 Sedan Bonnet](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-05.jpg)
![BMW M3 Sedan Front three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-06.jpg)
![BMW M3 Sedan Mirror](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-07.jpg)
![BMW M3 Sedan Side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-08.jpg)
![BMW M3 Sedan Wheel](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-09.jpg)
![BMW M3 Sedan Side step](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-10.jpg)
![BMW M3 Sedan Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-11.jpg)
![BMW M3 Sedan Rear top](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-12.jpg)
![BMW M3 Sedan Roof](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-13.jpg)
![BMW M3 Sedan Rear Diffuser](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-14.jpg)
M4クーペ
![BMW M4 Coupe Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-03.jpg)
![BMW M4 Coupe Grill](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-04.jpg)
![BMW M4 Coupe Front three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-06.jpg)
![BMW M4 Coupe Headlight](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-07.jpg)
![BMW M4 Coupe Front bumper](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-08.jpg)
![BMW M4 Coupe Side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-09.jpg)
![BMW M4 Coupe Side step](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-10.jpg)
![BMW M4 Coupe Rear three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-11.jpg)
![BMW M4 Coupe Roof](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-12.jpg)
![BMW M4 Coupe Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-14.jpg)
![BMW M4 Coupe Rear Spoiler](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-13.jpg)
![BMW M4 Coupe Muffler](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-15.jpg)
ボディサイズ
M3セダン | M4クーペ | |
---|---|---|
全長(mm) | 4,794 | |
全幅(mm) | 1,903 | 1,887 |
全高(mm) | 1,433 | 1,393 |
ホイールベース(mm) | 2,857 | |
車重(kg, EU) | 1,780 | 1,775 |
M4クーペの方がコンパクトなのかと思いきや、全長とホイールベースは全く同じ値で、全幅と全高もわずかに小さいだけです。車重も5kgしか違いませんし、単にドアの枚数が違うだけと考えてもよいでしょう。
インテリア
M3セダン
![BMW M3 Sedan Interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-16.jpg)
![BMW M3 Sedan Cockpit](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-17.jpg)
![BMW M3 Sedan Steering wheel](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-18.jpg)
![BMW M3 Sedan Console](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-19.jpg)
![BMW M3 Sedan Dashboard](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-20.jpg)
![BMW M3 Sedan Front seat](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-21.jpg)
![BMW M3 Sedan Rear seat](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-22.jpg)
M4クーペ
![BMW M4 Coupe Cockpit](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-16.jpg)
![BMW M4 Coupe Steering wheel](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-17.jpg)
![BMW M4 Coupe Console](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-18.jpg)
![BMW M4 Coupe Front seat](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-19.jpg)
![BMW M4 Coupe Rear seat](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-20.jpg)
シャシー
![BMW M3 Sedan Drift](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M3-Conpetition-03.jpg)
エンジンルームにはブレースが装着され、フロントアクスルサブフレームにもアルミ製のシアーパネルが追加されています。
また、床下にもブレースが装備され、リアアクスルサブフレームもボディに強固に接続されているそうです。
アダプティブMサスペンションと、可変ギア比のMサーボトロニックステアリングが標準装備されています。
Mコンパウンドブレーキは標準装備、Mカーボンセラミックブレーキはオプションです。
インテグレーテッド・ブレーキシステムは、ペダルフィールとレスポンスを調整できます。
ホイールは鍛造のMライトアロイで、フロント18インチ、リア19インチです。
タイヤはフロントが275/40 ZR18、リアが285/35 ZR19となっています。
パワートレイン
![BMW M4 Coupe Engine](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-21.jpg)
M3セダンとM4クーペのどちらも、3.0リッター・直列6気筒ガソリンツインターボを搭載しています。
最高出力は480ps / 6,250rpm、最大トルクは550Nm / 2,650 ~ 6,130rpmです。
コンペティションも同じエンジンを搭載しますが、最高出力は510ps / 6,250rpm、最大トルクは650Nm / 2,750 ~ 5,500rpmを発生します。
パフォーマンスは、M3セダンおよびM4クーペの0-100km/hが4.2秒、最高速250km/h(Mドライバーズパッケージ装着車は290km/h)です。
M3セダンコンペティションおよびM4コンペティションクーペは、0-100km/hが3.9秒、最高速はスタンダードモデルと同一です。
トランスミッションは8速Mステップトロニックと、6速マニュアルが用意されます。
駆動方式はM xDriveによるAWD(全輪駆動)ですが、2WDモードに切り替え可能です。
コンペティションに関してはRWD(後輪駆動)が標準で、M xDrive搭載車はオプションとなります。
価格・発売日
![BMW M4 Competition Coupe](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/09/BMW-M4-Conpetition-01.jpg)
米国価格はM3セダンが69,900ドル、M4クーペが71,800ドルからだそうですが、日本ではもっと高額になるでしょう。
デリバリーは2021年3月頃からです。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。