ブラバス 900ロケットエディション GLEクーペがベースの世界最速SUV

チューニング

Brabus 900 Rocket Edition

ブラバスが新しい「900ロケットエディション」を発表しました。
900ロケットエディションにはAMG G 63をベースにしたものが既に存在しますが、今回はAMG GLE 63 S 4MATIC+ クーペをベースに、徹底的なチューニングを施したモデルです。
ブラバスは「世界最速のストリートリーガルSUV」であると主張しています。

今回は900ロケットエディションの概要をご覧ください。


900ロケットエディションの概要

エクステリア

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Brabus 900 Rocket Edition Front three quarter
ブラバス 900ロケットエディション

Brabus 900 Rocket Edition Front
パナメリカーナグリルはブラバスオリジナルのグリルに変更されている。

Brabus 900 Rocket Edition Headlight
目に見える黒い部分は全てカーボンパーツだ。

Brabus 900 Rocket Edition Rear three quarter
リア周りはブラバスの手でレーシーな印象に生まれ変わっている。

Brabus 900 Rocket Edition Exhaust
マフラーフィニッシャーはチタンとカーボンで構成されている。

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インテリア

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Brabus 900 Rocket Edition Interior
ブラバス 900ロケットエディションのインテリア

Brabus 900 Rocket Edition Cockpit
ド派手な内装は900ロケットエディションに共通する特徴。

Brabus 900 Rocket Edition Front seat
シートはサポート性よりもコンフォートに重きを置いた形状。

Brabus 900 Rocket Edition Rear seat
クーペSUVだが、車体が大きいので後席にも十分なスペースがある。

Brabus 900 Rocket Edition Rear entertainment
リアエンターテイメントシステムも装備。

Brabus 900 Rocket Edition Scuff plate
スカッフプレートはヘアライン仕上げ。

Brabus 900 Rocket Edition Door lock pin
ドアロックピンにも「B」の文字。

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シャシー

エアサスに独自の制御モジュールを追加し、車高を25mmダウンさせています。

Brabus 900 Rocket Edition Side
車高は25mmダウン。

ブレーキはフロント400φ、リア360φという大径のカーボンセラミックディスクを装着。
ホイールは前後とも23インチですが、カーボンのホイールカバーが装着されているものは24インチです。
コンチネンタル製のタイヤはフロント295/30、リア335/30(いずれも23インチ仕様)という、レーシングカー並の太さとなっています。

Brabus 900 Rocket Edition Wheel
カーボンエアロディスクを装着したホイールは24インチ。

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パワートレイン

Brabus 900 Rocket Edition Engine

ベースのGLE 63 S 4MATIC+ クーペに搭載されているエンジンは3,982ccですが、900ロケットエディションでは4,407ccに排気量アップされました。
排気量アップのための鍛造ピストンの大径化や鍛造コンロッドの延長、クランクシャフトやターボチャージャーの変更、燃料ポンプの高圧化、ダウンパイプの大径化、ECUのアップデートなど、エンジンと補機類のほぼ全てに手が入っています。

こうしたチューニングの結果、最高出力900ps、最大トルク1,250Nmという圧倒的なパワー・トルクを獲得。
ベースモデルが612ps・850Nmなので、その差は歴然としています。
0-100km/h加速3.2秒、最高速330km/hというパフォーマンスは、完全にスーパーカーのそれです。

トランスミッションは9速AT。駆動方式は全輪駆動の4MATIC+です。

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価格・発売日

価格は381,243ユーロです。日本円に単純換算すると、およそ4,897万円となります。
ちなみにベース車両であるGLE 63 S 4MATIC+ クーペは116,000ユーロです。

900ロケットエディションは25台のみの限定生産となります。
注文は既に受け付けているようですが、非常に裕福でしかも幸運な人しか手に入れることはできないでしょう。

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