トヨタ GRカローラ ハイパワーターボプラス4WD
トヨタが「GRカローラ」を発表しました。
ハイパワーターボ+4WDという構成を持つホットハッチです。
今回はGRカローラの概要をご覧ください。
GRカローラの概要
エクステリア
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インテリア
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シャシー
アルミボンネットとアルミフロントドアパネルに加え、サーキットエディションには鍛造カーボンのルーフが採用されています。これにより車重は1,474kgに抑えられました。
標準車のカローラスポーツよりは重くなっていますが、このクラスの4WD車としては軽い方だと思います。
ボディは剛性アップのためにスポット溶接も大幅に増やされている他、構造用接着剤もより多く使用されています。
サスペンション、ショックアブソーバー、スタビライザーも再調整されました。
前後にリミテッドスリップデフを装着することも可能です。
タイヤはミシュラン パイロットスポーツ4を装着。サイズは235/40R18です。
ホイールは15スポークの18インチ。
ブレーキはフロント356φ、リア297φの大径ベンチレーテッドディスクに、フロント4ピストン、リア2ピストンのキャリパーを組み合わせてあります。
パワートレイン
エンジンはGRヤリス（272ps・370Nm）と同じ1.6リッター・直列3気筒ターボですが、最高出力は300psに引き上げられています。最大トルクに変更はありません。
駆動方式はAWD（全輪駆動）のGR-FOUR。
トランスミッションはレブマッチング付き6速マニュアルです。
GRヤリスと同様に、前後のトルク配分を60:40、50:50、30:70に変更できます。
価格・発売日
価格は今後数ヶ月以内に発表されるそうです。
GRカローラは2022年後半に発売されます。
サーキットエディションに関しては2023年になるようです。
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