ルノー クリオ（日本名: ルーテシア）がマイナーチェンジ
ルノー クリオ（日本名: ルーテシア）がマイナーチェンジされました。変更点は内外装のリフレッシュと、「エスプリ・アルピーヌ」と呼ばれるトリムレベルの追加です。エスプリ・アルピーヌは、従来のR-Lineに替わるトリムレベルとして設定されました。
今回は新型クリオの概要をご覧ください。
新型クリオの概要
エクステリア
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エスプリ・アルピーヌは、フロントバンパーにマットシェールグレーのブレードを備えたスポーティーなデザインとなります。また、リアバンパー下部もグレーに塗装され、ホイールは専用デザインの17インチとなります。
インテリア
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エスプリ・アルピーヌはブルーのコントラストステッチで仕上げられたスポーツシートを備えています。ステアリングホイールも革巻きとなり、ペダルもアルミペダルに変更されます。
パワートレイン
ガソリン車で最も強力なパワートレインは、1.6リッターのE-Techハイブリッド（145ps）です。他には1.2リッターの90ps仕様および65ps仕様があります。ディーゼル車は100psのdCi 100のみとなっています。
エスプリ・アルピーヌというトリムが追加された新型クリオですが、専用のパワートレインはありません。
また、ルノー・スポール仕様に関するアナウンスもありませんでした。ルノー・スポールブランド自体も終了する見通しです。
価格・発売日
英国での価格は22,000ポンド未満になると言われています。日本での価格は不明です。
新型クリオは、欧州では2023年夏に発売されます。日本導入時期は判明していません。
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