ポルシェ ケイマンGT4 RS ピュアスポーツの進化は止まらない

Porscheの新車情報Porsche 718 Cayman, スポーツカー

ポルシェは先日ケイマンGT4を発表したばかりですが、さらに過激なケイマンGT4 RSの開発を既に始めています。
911 GT3(タイプ992)と同様のリアウイングを装着するなど、空力が大きく変更されています。

今回はケイマンGT4 RSのスパイショットをご覧ください。


ポルシェ ケイマンGT4 RSの最新情報

エクステリア

スパイショット

ポルシェ ケイマンGT4 RSのテストカー

ボンネットにはNACAダクトが追加されている。

フロントスプリッターはさらに大型化された。

フロントはカーボンセラミックブレーキのようだ。

サイドウィンドウ後方にも吸気ダクトが設けられている。

この形状のリアウイングを、992 GT3のテストカーも装着していた。

ディフューザーはまだ未装着のようだ。

ボンネットの左右にはNACAダクトが追加されています。
しかしケイマンはフロントにエンジンを搭載していませんから、何を冷却しているのかは不明です。

フロントスプリッターはケイマンGT4からさらに大型化されています。
これは巨大なリアウイングとのバランスを取るためでしょう。

サイドウィンドウの後方にあるクォーターパネルのガラスは、通気孔付きのパネルに置き換えられています。
空気の導入だけでなく、軽量化を図る狙いもあるはずです。

リアウイングは911 GT3(タイプ992)と同様の形をしています。
太いウイングステーに設けられた切り欠きの形状からすると、調整可能なリアウイングのようです。
走行中に可動するアクティブ・リアウイングである可能性もありますが、決定的な情報はまだありません。

992 GT3のスパイショット

目次に戻る

パワートレイン

ケイマンGT4と同じ4.0リッター・水平対向6気筒ガソリン自然吸気エンジンが搭載されますが、より高回転型になると言われています。
ケイマンGT4は420psのパワーを7,600rpmで発生しますが、GT4 RSの最高出力発生回転数は8,000rpm以上となるはずです。

ギアボックスは6速マニュアル・トランスミッションが用意されるはずですが、デュアル・クラッチ・トランスミッション(PDK)も設定されるかもしれません。

目次に戻る

価格・発売日

価格、発売日ともにまだ判明していません。
ポルシェはケイマンGT4をデビューさせたばかりなので、GT4 RSがすぐにデビューすることはないでしょう。
ケイマンGT4は最初にスパイショットされてからデビューまで2年ほどかかったので、GT4 RSもそのくらいかかるかもしれません。

目次に戻る

最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。

Posted by dangoliath