デイリーF1ニュース（2018年2月16日） ウィリアムズがニューマシンFW41を発表
最新のF1ニュースをコンパクトにまとめてお送りするデイリーF1ニュース。
本日のヘッドラインは以下のとおりです。
- ウィリアムズがニューマシンFW41を発表
- FIAが「Halo2.0」を模索中
- フェラーリはPUの信頼性を重視
それではご覧ください。
ウィリアムズがニューマシンFW41を発表
ウィリアムズが、ニューマシンFW41を公開しました。
ウィリアムズの最高技術責任者であるパディ・ロウによると、FW41の空力開発においては、これまでと異なるアプローチをとったとのことです。
それにより大幅な空力性能の向上を達成したとロウは語っています。
メルセデスから移籍してきたロウが、ウィリアムズで初めて一から手がけたFW41には、大きな期待が寄せられています。
今年の台風の目になるかもしれません。
Source: Williams reveals new Mercedes-powered FW41 | f1technical.net
FIAが「Halo2.0」を模索中
今年から装着が義務付けられる頭部保護デバイスのHaloですが、FIAは早くも改良型の投入を検討しています。
具体的にはHaloの中央にある支柱の厚みを減らして、ドライバーの視認性を向上させることと、車体により統合された外観にすることで、見た目を改善しようと考えているそうです。
ただHaloを少しばかりいじったところで、見た目が良くなるとは思えません。
インディカーがテスト中のウィンドスクリーンの開発に加わった方が、良い結果が生まれると思うんですけどね。
あちらは戦闘機みたいでかっこいいですし。
Source : FIA outlines plans for next version of Halo | racer.com
フェラーリはPUの信頼性を重視
今シーズンはパワーユニット（PU）の年間使用基数制限が4つから3つに減らされ、耐久性の面ではさらに厳しくなります。
昨シーズンは信頼性不足のせいでタイトルを逃したと言っても過言ではないフェラーリはさらなる耐久性の要求に対応すべく、新しいPUを一から開発するのではなく、昨シーズン使用していたPUの改良版で、2018年シーズンに臨むそうです。
よってパワーの面では昨シーズンと変わらないレベルにとどまるとのこと。
後半戦に向けて新しいシリンダーヘッドを開発しているようなので、途中で新しいスペックのPUが投入されるかもしれないものの、今シーズンのメルセデスはさらにパワーアップしているとの情報もあるので、フェラーリはパワーに劣る状況でシーズンインしなければならないかもしれません。
2月末からのバルセロナテストで、両者のパワー差がある程度見えてくると思います。
Source : Ferrari boosted by latest F1 engine’s dyno results | motorsport.com
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