アウディTTはマイナーチェンジで何が変わった? 画像で比較する
アウディのスポーツクーペであるTTが、マイナーチェンジを受けフェイスリフトされました。
しかし外観上の変更点が微妙で、一見しただけでは気づきにくいものとなっています。
そこでマイナーチェンジ前後のアウディTTを比較できる画像を用意しました。
パワートレイン等のその他の変更点と併せてご確認ください。
アウディTT(M/C後モデル)の概要
エクステリア
TTクーペ
TTロードスター
TTSクーペ
S lineコンペティション・パッケージ
マトリックスLEDヘッドライトとOLEDテールランプが、オプションで選択できるようになりました。
ボディカラーには、コスモスブルー、パルスオレンジ、ターボブルー(SラインとTTSのみ)の3色が追加。
18~20インチの新しいデザインのアロイ・ホイールも、オプション装備として新しくラインナップされています。
インテリア
M/C後のTTでは、標準装備の範囲が大幅に拡がっています。
アウディ・ドライブ・セレクト・ダイナミック・ハンドリング・システム、オートライトとワイパー、ヒーテッドドアミラー、マルチファンクション・ステアリング・ホイール・プラスなどが標準装備となりました。
照明付きUSBポートと、Bluetoothも用意されていますが、バング・アンド・オルフセンのオーディオだけはオプションのようです。
アウディ・バーチャル・コクピットは、ドライバー・オリエンテッドなものに変更されました。
具体的にはRSモデルのように、エンジン出力、トルク、Gフォース等の情報を表示する機能が追加されたようです。
こちらはTTSのみ標準となっています。
パワートレイン
エンジン
グレード名 | 排気量(L) | 最高出力(ps) | 最大トルク(Nm) |
---|---|---|---|
40 TFSI | 2.0 | 197 | 320 |
45 TFSI | 245 | 370 | |
45 TFSI Quattro | |||
TTS | 306 | 400 |
これらは全てガソリンエンジンですが、排ガス浄化のためのパティキュレート・フィルターが装着されています。
トランスミッション
前輪駆動の40 TFSIおよび45 TFSIは、6速MTか7速Sトロニック(DCT)のどちらかを選択できます。
AWDの45 TFSI QuattroとTTSは、7速Sトロニックのみです。
価格・発売日
価格一覧
ドイツ本国での価格は以下のとおりです。
車種 | 開始価格(ユーロ) |
---|---|
TTクーペ | 35,050 |
TTロードスター | 37,500 |
TTSクーペ | 54,500 |
TTSロードスター | 57,500 |
発売時期
ヨーロッパでは2018年の第4四半期(10~12月)にデリバリーが開始されるそうです。
それに先立ち、9月から予約が開始されます。
北米での発売は来年になるとのことなので、日本に入ってくるのも年明け以降だと思います。
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