フォルクスワーゲン（VW）が、新型ゴルフGTDを公開しました。
新型GTIと共通するデザインとなっています。
今回はゴルフ8 GTDの概要をご覧ください。
正式発表された公式画像を追加し、各項目の情報を更新しました。（2020/02/27）
ゴルフ8 GTDの最新情報
エクステリア
VW ゴルフ8 GTD
車高はゴルフ8標準車と比較して15mmダウン。
GTD独自デザインのホイールがかっこいい。
エアロに過激さは無い。あくまで「羊の皮を被った狼」だ。
マフラーは片側2本出し。
フロントバンパーの左右それぞれに5つずつあるLEDフォグランプと、左右のヘッドライトを接続するライトストリップが特徴です。
ライトストリップはプラグインハイブリッドのGTEにも共通するデザインで、パフォーマンスバリエーションであることをアピールするものとなっています。
インテリア
ゴルフ8 GTDのインテリア
Innovisionコクピットなど、基本的にはGTIと同じデザインとなっている。
ステアリングも新デザイン。
GTDは7速DCTのみで、MT仕様は提供されない。
シートもGTI同様にタータンチェック。
シャシー
ゴルフ8 GTIと同様に、「Vehicle Dynamics Manager」が搭載されています。
電子制御デフのXDSと、アダプティブダンパーのDCCを統合制御するもので、ドライバーはプリセット（コンフォート、エコ、スポーツ）からセットアップを選択できる他、デジタルスライダーによる調整も可能です。
また、DCCはGTD専用に調整されており、車高はゴルフ8標準車比で15mmダウンとなっています。
パワートレイン
VWによると、新型ゴルフGTDのエンジンは「最も強力でクリーンなディーゼルターボ」なのだそうです。
クリーンな排気を実現するために、2つのAdBlue（尿素水）インジェクションを備えた2つのSCR（選択還元触媒）を搭載しています。
最高出力は200ps、最大トルクは400Nmです。
パワーこそゴルフ8 GTIに45ps劣っていますが、トルクでは互角となっています。
ギアボックスは7速DCTのみです。
価格・発売日
価格に関する情報はまだありません。
ゴルフ8をベースとする新型GTDは、2020年3月に開催されるジュネーブモーターショーにて、新型ゴルフGTIと共に発表されます。
欧州での発売は2020年半ばになるそうです。
日本導入時期は不明ですが、AdBlueを積んでいるので日本にも導入されると思います。
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