【新車ニュース】アバルト 124スパイダー、ケーニグセグ レゲーラ

2020年8月30日他メーカーの新車情報

スポーツカーブーム到来？

ジュネーブショーで次々とスポーツカーが発表されています。「アバルト124スパイダー」と「ケーニグセグ・レゲーラ」の画像と概要をまとめてどうぞ。

目次

1. アバルト・124スパイダー
2. ケーニグセグ・アゲーラ

アバルト・124スパイダー

マツダ・ロードスターの姉妹車であるフィアット124スパイダーに、アバルトが改良を施したホットバージョンが公開されました。

ブラックアウトされたボンネットは、1972年に登場した「フィアット・アバルト124ラリー」からの引用だそうです。

ボンネットの下に収まるのは「1.4 マルチエアターボ」エンジンで、最高出力は170ps、最大トルクは25.5kgf･mを発生します。ギアは6速MTか6速ATを選べます。

車重は1060kg、前後重量配分は50:50です。ピュアスポーツとしての適正は高そうですね。サスペンションはビルシュタインが採用されるそうです。

インテリアはマツダ・ロードスターとさほど変わりません。シート以外での違いといえば、シフトブーツやサイドブレーキの革の質が違うことと、ダッシュボードにソフトパッドが使われていることくらいでしょうか。

こちらはラリーバージョン。

ご先祖さまはグループ4ラリーカーとして大活躍しましたが、今のラリー界でFRマシンが活躍するのはほぼ不可能です。ワンメイクラリー等での入門マシン的な位置づけになると思います。

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ケーニグセグ・レゲーラ

スウェーデン製のメガ・カーであるレゲーラは、ブガッティ・シロンと同等の1500psを発揮しますが、乾燥重量はシロンより525kgも軽く、1470kgしかありません。

最大トルクは脅威の203.9kgf･m！　シロンのトルクを50kgf･mも上回ることができたのは、レゲーラがハイブリッドカーだからです。

レゲーラは800V / 4.5kWhのバッテリーパックを搭載しています。800Vのバッテリーを搭載したのは世界初だとか。50プリウスのリチウムイオンバッテリー（207.2V / 0.75kWh）と比較すると、レゲーラのバッテリーがいかに高電圧/大容量かわかります。

0-100km/hは2.8秒、0-300km/hは10.9秒、そして0-400km/hは20秒だそうです。レゲーラを買うのも難しいですが、そのパフォーマンスをフルに発揮できる場所を見つけるのも難しそうですね。

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