VW新型ポロ（第6世代） フルモデルチェンジ後の画像・価格・ボディサイズ・スペックなど【12/14更新】
第6世代となるフォルクスワーゲン・ポロが、ついにお披露目されました。
新型のボディサイズはゴルフ3とほぼ同じなものの、ホイールベースが長く、居住性やラゲッジスペース容量はゴルフ4並です。
それでは早速、新型ポロの中身を見ていきましょう。
まずはエクステリアの画像からどうぞ。
更新情報
ポロGTIのエクステリア画像と、ポロGTIのインテリア画像を追加しました。（2017/12/14）
ポロGTIとポロRの噂についての項目を追加しました。（2017/11/02）
エンジンの情報を修正し、新しい画像を追加しました。（2017/08/29）
正式発表に伴い、古い情報を削除し、ページ内容を全面的に書き換えました。（2017/06/17）
エクステリアの項目に画像を追加しました。（2017/05/12）
エンジンの情報を追記しました。（2017/04/22）
VWポロ（第6世代）の概要
エクステリア
ボディカラーは14色、ホイールは12色（14〜18インチ、ツートーンカラーで塗装されたもの）から選択できます。
ハイライン
R-Line
GTI
インテリア
新型ポロのラゲッジスペース容量は、5名乗車時で351リッターです。
ちなみに旧型の5代目ポロは280リッター、ゴルフ4は330リッターでした。
前席と後席のヘッドルーム（頭上空間）も、ゴルフ4より広くなっています。
オーディオには「Beats」の300Wサウンドシステムが用意されました。
また、「トレンドライン」「コンフォートライン」「ハイライン」に続く第4のトリム「Beatsスペシャルエディション」も設定されています。
センターコンソールのモニタサイズは標準6.5インチ、最大で8インチです。
もちろんApple CarPlayやAndroid Autoに対応しており、コネクティビティも充実しています。
ハイライン
R-Line
GTI
ボディサイズ
| 主要諸元 | 新型ポロ | 旧型ポロ |
|---|---|---|
| 全長 | 4053 | 3972 |
| 全幅 | 1751 | 1682 |
| 全高 | 1446 | 1453 |
| ホイールベース | 2564 | 2470 |
| トレッド幅(前) | 1525 | 1463 |
| トレッド幅(後) | 1505 | 1456 |
ヨーロッパ仕様の数値。単位は全てmm。
エンジン
| 燃料 | 排気量(L) | 気筒数 | 過給器 | 馬力(ps) |
|---|---|---|---|---|
| ガソリン | 1.0 | 3 | 無し | 65 |
| 75 | ||||
| ターボ | 95 | |||
| 115 | ||||
| 1.5 | 4 | 150 | ||
| 2.0 | 200 | |||
| ディーゼル | 1.6 | 80 | ||
| 95 | ||||
| 天然ガス | 1.0 | 90 |
1.5リッターガソリンターボには気筒休止システムが搭載され、燃費が向上しています。
2.0リッターガソリンターボは、言うまでもなくGTI用のエンジンです。
新型ポロにはプラグインハイブリッドや、48Vシステムのマイルドハイブリッドが搭載される噂もありますが、今回の発表では触れられませんでした。
プラットフォーム
新型ポロにはMQB A0プラットフォームが採用されています。
これによってパサート等の上級車種で使われている技術（ビッグ・カー・テクノロジーと呼ばれている）を、スムーズに転用できました。
たとえばアクティブ・インフォ・ディスプレイという名のデジタル・インストゥルメントは、ゴルフ7.5で採用された技術ですが、早くもポロに移植されています。
また、後述する安全装備の数々もビックカー・テクノロジーであり、ポロに搭載できたのはMQBプラットフォームの恩恵です。
安全装備
- 歩行者検知対応シティ・エマージェンシーブレーキ
- フロントアシスト
- アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）
- ブラインドスポット・ディテクション
- タイヤ・プレッシャー・モニタリング
2はフォルクスワーゲンにおけるプリクラッシュブレーキの名称です。
3と4は上級グレードに限定されるようですが、コンパクトカーとしてはかなり充実した安全装備といえるでしょう。
価格・発売時期
ヨーロッパでは年末に発売されます。
VWはディーゼル不正事件以来、日本市場でのシェアを減らし続けているので、ヨーロッパと同時期に発売されるかは不明です。
もしかすると遅れるかもしれません。
本国ドイツでの価格は、12,975ユーロからとなっています。
1ユーロ＝125円換算だと、約162万円です。
日本価格はもう少し高くなるでしょうが、車の内容からするとかなりリーズナブルだと思います。
ポロGTi
ポロGTIのエクステリア
第6世代のポロをベースにした新型ポロGTiは、ゴルフよりも短いホイールベースを活かした、俊敏で機動性に優れたハンドリングが魅力だそうです。
ポロGTIのインテリア
ポロGTIのエンジン
2.0リッター・直列4気筒ガソリンターボは、200ps・320Nmを発生します。
先代のGTiは1.8リッターターボだったので、パワーアップも当然ですね。
1500〜6000rpmという広いレンジで最大トルクを発生するので、ドライバビリティには優れているはずです。
ギアボックスは6速DSGが標準装備され、6速マニュアルはオプションとなります。
0-100km/h加速は6.7秒（先代比−0.2秒）、最高速は237km/h（先代比+12km/h）です。
ポロGTIのシャシー
プラットフォームが更新されたことで、ねじり剛性が先代比で28％もアップしました。
足回りの変更点は、スタンダード・ポロと比べて車高15mmダウン・バネレートアップ（フロント+31％, リア+24％）のスポーツサスペンションと、径の太くなった前後スタビライザーとなっています。
また、フロント312φ（先代モデルは310φ）・リア270φ（同230φ）の巨大なブレーキローターは、軽くなった第6世代ポロを止めるには十分すぎるほどです。
FF特有のアンダーステアを抑えるXDSも装備されます。
XDSは加速時にフロント内輪の空転を検知すると、ブレーキをかけてトラクションを回復するシステムです。
タイヤは215/40サイズとなります。
17インチホイールが標準で、オプションで18インチホイールも選択可能です。
ポロGTIの価格・発売時期
英国での価格は20,000ポンドだと言われています。
1ポンド＝150円換算だと300万円となりますが、日本ではもう少し高くなると思います。
発売時期は2018年初頭になりそうです。
日本ではそれよりも少し遅れるかもしれません。
この項目の画像の出典: autocar.co.uk
ポロRの噂
第6世代のポロでは、初めて「R」が設定されるかもしれません。
Rはゴルフに設定されていますが、ポロはゴルフとMQBプラットフォームを共有しているため、ゴルフRの4WDシステムと、310psのエンジンを搭載することが可能なのです。
しかし、ともするとゴルフRと同レベルの速さとなってしまうため、まだ生産にゴーサインは出ていないと言われています。
ですが、SUVのT-ROCにもRが設定されるなど、Rブランドは拡大の兆しを見せています。
ポロRの実現可能性は、決して低くないはずです。
新型ポロの派生車種
VWが2016年のジュネーブ・モーターショーで発表したT-Cross Breeze ConceptをベースとしたコンパクトSUVが、新型ポロの派生車種として登場予定です。
画像の出典: netcarshow.com
画像の出典: netcarshow.com
コンセプトカーはオープンモデルですが、市販バージョンではハードトップも用意されると言われています。
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