ノートNISMO Sとスイフトスポーツの比較

2020年8月30日スズキ車の比較,ニッサン車の比較

ノートNISMO S（E12）とスイフトスポーツ（ZC32S）は、ともに1.6L･NAエンジンを搭載するホットハッチです。ルックスは対照的な2台ですが、中身の方はどうなのでしょうか。比較してみました。

スペック

サイズ・重量の比較

主要諸元	ZC32S	E12 NISMO S
全長(mm)	3890	4190
全幅(mm)	1695	1695
全長(mm)	1510	1515
室内長(mm)	1905	2065
室内幅(mm)	1385	1390
室内高(mm)	1225	1255
ホイールベース(mm)	2430	2600
Fトレッド(mm)	1470	1470
Rトレッド(mm)	1475	1470
車両重量(kg)	1040	1080

スイスポとノートNISMO Sは、全長を除けばほぼ同じサイズですね。

ノートNISMO Sはスイスポよりも全長が300mm、ホイールベースは170mm長いにもかかわらず、トレッド幅は同等です。よって回頭性や俊敏さではスイスポに軍配が上がるはずです。

しかし高速域での安定性はノートNISMO Sの方が上でしょう。それに室内が広いのは大きなメリットです。日常的に使用するホットハッチの場合は、コンフォート性能も重要ですからね。

エンジンの比較

諸元	ZC32S	E12 NISMO S
排気量(cc)	1586	1597
ボア×ストローク(mm)	78.0×83.0	78.0×83.6
圧縮比	11.0	11.2
最高出力(ps)/発生回転数(rpm)	136/6900	140/6400
最大トルク(kgf･m)/発生回転数(rpm)	16.3/4400	16.6/4800
パワーウェイトレシオ	7.647	7.714

エンジンのスペックもほとんど同じです。パワーウェイトレシオは車重の軽いスイスポが若干有利ですが、わずかな差しかありません。

ギア比の比較

変速比だけ見ても差がわかりにくいので、6000rpm時の速度を計算し、各速ギアごとにくらべてみることにしました。

ギア	ZC32S		E12 NISMO S
	変速比	km/h(6000rpm)	変速比	km/h(6000rpm)
1速	3.615	48.1	3.727	44.3
2速	2.047	84.9	2.047	80.7
3速	1.518	114.6	1.392	118.7
4速	1.156	150.5	1.096	150.7
5速	0.918	189.5	0.891	185.4
ファイナル	3.944	─	4.214	─

ノートNISMO Sの方が、2→3速のつながりが悪そうですね。車重が重い分の出だしの悪さをカバーするために、1速ギアが低く設定されているからでしょう。

ミニサーキットなどでは2・3速を多用するので、ギア比に関してはスイスポの方が理想的だと思います。

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装備の比較

性能的には似たりよったりの2台ですが、50万円強の価格差があります。ノートNISMO Sの標準装備には、その価格差を納得させるだけのものがあるのでしょうか。ノートNISMO Sにあってスイスポには無い標準装備をピックアップしてみました。

なお、内装の加飾等は除外してあります。両者ともに「特別仕様」をうたっており、客観的には優劣をつけがたいためです。

• オートライト
• LEDヘッドライト・LEDデイライト
• シャークフィンアンテナ
• リアスタビライザー
• 車速感応式パワーステアリング
• フロアマット

高価なノートNISMO Sの方が基本的には装備が充実しているようですが、スピーカーに関してはノートが2スピーカーなのに対しスイスポは6スピーカーが標準装備となっています。

また、ノートNISMO Sはスイスポと異なり、ステアリングのテレスコピック調整ができません。走りの楽しさをアピールしている車だけに、この点はちょっと残念ですね。

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内外装の比較

見た目の良し悪しは主観的なものですから、比較用の画像を並べるだけにしておきます。

インテリア

エクステリア

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