ヒュンダイ新型i30はマツダアクセラのライバル!? 2台を比較

2020年8月30日他メーカーの新車情報,新車情報

ヒュンダイのCセグメント・コンパクトカーi30が、新型に切り替わります。
フォルクスワーゲン・ゴルフやフォード・フォーカスと同クラスですが、直接のライバルはマツダ・アクセラでしょう。

今回はフルモデルチェンジするi30のスペックや価格、画像から、アクセラとの比較をしてみたいと思います。

i30のエクステリア

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i30のインテリア

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i30のエンジンと燃費

燃費は、

• 1.0L直3ガソリンターボ……20.2km/L
• 1.4L直4ガソリンターボ……18.7km/L
• 1.6L直4ディーゼルターボ……23.4km/L

となっています。（いずれも英国仕様）

マツダ・アクセラ（海外名:マツダ3）の燃費（英国仕様）は以下のとおりです。

• 2.0L直4ガソリンNA……19.5km/L
• 1.5L直4ディーゼルターボ……23.4km/L
• 2.2L直4ディーゼルターボ……18.3km/L

i3の1.6Lディーゼルとアクセラの1.5Lディーゼルは、まったく同じ燃費ですね。

実はi30とアクセラは、燃費だけではなくグレード名まで同じで、「SE」とか「SE Nav」といったグレード名が、新型i30にも使われています。
呆れますね……。

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i30の価格

i30で一番安価なグレードは「S 1.0 T-GDi 120ps 5ドア 6MT」で、英国価格は£16,995（£1＝¥137換算で、約232.8万円）です。

逆にi30の最上級グレードは、ディーゼル仕様が「Premium SE 1.6 CRDi 110ps ディーゼル 5ドア DCT」の£24,750（約339万円）、ガソリン仕様は「Premium SE 1.4 T-GDi 140ps 5ドア DCT」の£24,495（約335.6万円）となっています。

アクセラの英国価格は、最も安価な「SE」グレードが£17,795（約243.7万円）、最上級「Sport Nav Auto 2.2 SKYACTIV-D 6AT」が£24,395（約334.2万円）となります。

i30とアクセラの価格帯は、ほぼ同じです。
しかしアクセラの2.2Lディーゼルは150psを発生するのに対し、i30で最もハイパワーな1.4Lガソリンターボは140ps、それでいて燃費の差もほとんど無く、価格も£100だけアクセラの方が安く設定されています。

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i30とアクセラ、勝敗は？

ヒュンダイの傘下企業であるキアは、スティンガーGTなど独創的なデザインの車を生み出しているのに対し、親会社の方のヒュンダイは保守的なためか、パクリデザインを使う傾向が強いです。

ヒュンダイがプリウスキラー・アイオニックを出してきたときには、デザインがかっこよかった（というか50プリウスがかっこ悪すぎるのだが）ので、ついにパクリ卒業かと思ったのですが、結局元に戻ってしまったみたいですね。

以前ヒュンダイ車のインテリアを見たときには「日本車より質感が良いかも」と思えたのですが、i30は明らかにプラスチッキーです。
価格も性能に見合っていません。

一方、最近のマツダ車のインテリアは非常に質感が高いですし、エクステリアデザインでも高い評価を受けています。
ディーゼル受難の時代とはいえ、SKYACTIV-Dの価格競争力もまだまだ高いです。

というわけでi30とアクセラの対決は、アクセラの勝ち！と言い切ってしまいましょう。

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