トヨタが「世界一速いC-HR」と「NASCARドライバープロデュースのカムリ」を発表！
トヨタが世界一速いSUVだと主張するC-HRと、NASCARドライバーたちがプロデュースしたカムリを、SEMAショーに出展します。
SEMAショーとは、北米のチューニングカーショーです。
今回は個性豊かな、6台のトヨタ製カスタマイズカーについてお伝えします。
C-HR R-Tuned
ターボシステムのカスタムにより、なんと600psもの出力を得た「C-HR R-Tuned」は、アメリカ・ウィロースプリングス・サーキットにおいて1分25秒22を記録しました。
これは日産・GT-R NISMOやポルシェ・911GT3 RS、マクラーレン・650Sスパイダーなどよりも速いタイムだというのですから、とんでもないSUVですね。
速さの秘密は大パワーと、ダウンフォースです。
136kgものダウンフォースによって、1.2Gの減速Gと、1.7GのラテラルGを生み出すほどのコーナリング性能を実現しています。
ブレーキはブレンボ、サスペンションはDG-Specモーションコントロールサスペンションに換装。
0-100km/hは2.9秒です。
カムリ by カイル・ブッシュ
2015年のNASCARスプリントカップチャンピオンであるカイル・ブッシュが、デザイナーのチャック・ギャフラーとコラボレーションしたカムリです。
ブッシュは、「カムリ・ローディ（悪党）エディション」と名付けたそうです。
ブラックで統一されたエクステリアなので、メタル仕上げのスプリッターとディフューザーが際立って見えます。
20インチホイールは大迫力です。
レザー仕上げの内装には赤ステッチが施されているのも、ローディ・エディションならではです。
恐れ知らずなカイル・ブッシュらしい、イケイケ（死語）なカムリに仕上がっています。
カムリ by デニー・ハムリン
2016年のデイトナ500王者であるハムリンが考えた理想のカムリは、スポーティーなだけでなく快適に過ごせる車です。
内装は赤と黒で統一され、レカロシートやJBLのサウンドシステムが装備されています。
外装はいわゆるスポコン（スポーツコンパクト）仕様でしょうか。
赤い20インチホイールが目を引きますが、ノーマルよりも3インチワイドなオーバーフェンダーにも注目です。
カムリ by トゥーレックスJr.
NASCARではトヨタ・カムリに乗り換えてから絶好調のトゥーレックスJr.が、モータースポーツ・テクニカル・センターに依頼したのは、ロードゴーイング・カップカーというコンセプトでした。
このカムリのリアスポイラーを見ればわかるように、NASCARスタイルをそのまま取り入れてあります。
カップカーの鉄チンホイールに似せた8スポークホイールは、なんと新たに製作されたオリジナルです。
昔、黒い鉄チンホイールを履いたカムリを街中で見かけたことがあります。
おそらくNASCARファンの人が乗っていたのだと思いますが、トゥーレックスJr.の手がけたこのカムリは、そんなファンからすると垂涎のマシンかもしれません。
カムリ by ダニエル・スアレス
期待の若手スアレスがプロデュースしたカムリは、「ストリートフレンドリーでありながら、サーキット走行にも対応できるカムリ」だそうです。
白と黒のコントラストが鮮やかなボディは、カーボンファイバー製のパーツで軽量化されています。
フロントスプリッターとリアスポイラーによるダウンフォース増はもちろんのこと、ボンネットには熱抜きダクトが追加され、冷却も万全です。
シンプルな印象のエクステリアとは対照的に、インテリアは赤一色なので、ちょっと人を選ぶかもしれません。
カムリ by ラトリッジ・ウッド
ラトリッジ・ウッドはNASCARドライバーではありませんが、モータースポーツ・アナリストとしてNBCのNASCAR中継に登場するお馴染みの人物です。
そんなウッドがReal Time Automotive Solutionsとコラボして仕上げたカムリには、3Dプリンターで製作されたパーツが多用されています。
ボンネットや前後バンパー、サイドステップ、リアディフューザーなどは、3Dプリンター製です。
ワイドボディキットが装着された車体は、「Blurple」と名付けられたオリジナルのボディカラーで塗装されています。
20インチのホイールも目立っていますね。
インテリアは「ベースボール・グローブ」をモチーフにしたそうです。
座ったらボールの気持ちになれるかも？
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