デイリーF1ニュース（2017年11月13日）アロンソ「トロロッソ・ホンダが心配だ」
最新のF1ニュースをコンパクトにまとめてお送りするデイリーF1ニュース。
本日のヘッドラインは以下のとおりです。
- アロンソ「トロロッソ・ホンダが心配だ」
- ニキ・ラウダ、F1の新規則を徹底批判
- F1関係者を狙った強盗がブラジルで多発
それではご覧ください。
アロンソ「トロロッソ・ホンダが心配だ」
来季からホンダ製のパワーユニット（PU）を積むことになるトロロッソを、フェルナンド・アロンソが心配しています。
ホンダのパワーが無さすぎるので心配なのだそうです。
アロンソはブラジルGPにおいて、ホンダPUの最高速が、他のPUに対して40〜50km/hも遅れていたように思えると述べています。
それが事実だとしても問題ですが、嘘なのですからやはり問題です。
スピードトラップの速度を見ると、アロンソの最高速が325.3km/hだったのに対し、アロンソと順位を争っていたフェリペ・マッサの最高速は323.1km/hと、ほぼ同等でした。
ホンダPUがパワー不足だと言うのは、彼の思い込み（もしくは政治的発言）にすぎないのです。
Source: Alonso: Honda’s lack of power “worrying for Toro Rosso" | motorsport.com
ニキ・ラウダ、F1の新規則を徹底批判
メルセデスAMG F1のノン・エグゼクティブ・チェアマンを務めるニキ・ラウダが、リバティ・メディアのF1改革案をこき下ろしています。
「私は心配している」とラウダは言います。「アメリカのオーナーには、F1が何であるかを理解する時間が必要だが、それは期限切れに近づきつつある」
「FIAやチェイス・キャリー（F1 CEO）、ロス・ブラウン（F1モータースポーツ・ディレクター）は、パフォーマンスのレベルを揃える必要があると繰り返しているが、F1のDNAは逆だ」
「グランプリをもっと魅力的にするために、週末ごとに異なる優勝者が必要だと思うならば、あなたは愚か者だ。F1は競争なんだ。車の開発は、ドライバーの勇気と同様に重要な基盤の１つだ」
「問題の核心は他にもある。次（2021年以降）からは1年間に7000万ユーロのコスト増となり、収入は減少する。われわれはどこに行けば良い？ より多くのマネーを生み出すアイデアが無ければならないが、まだそれを目にしたことはない」
F1側は面白いレースを視聴者に提供することで収益をあげようとしているのですが、自動車メーカーからするとコストが増えるだけでメリットがありません。
多額の投資に見合う結果を自動車メーカーは求めているのですから、勝者がころころと変わるのは問題なのです。
Source: Lauda slams Liberty’s vision for F1 | pitpass.com
F1関係者を狙った強盗がブラジルで多発
インテルラゴス・サーキット周辺は治安が悪いことで有名ですが、今年は特にF1関係者が狙われているようです。
被害に遭ったのは、メルセデス、フェラーリ、ウィリアムズ、ピレリのスタッフたちです。
彼らは銃で脅され、金品を奪われました。
とくにメルセデスのスタッフは銃撃されたということで、一歩間違えれば大惨事になっていたかもしれません。
インテルラゴス周辺では、F1関係者が強盗被害に遭うという事件がこれまでにもありましたが、銃撃を受けたのは今回が初めてです。
インテルラゴス・サーキットは現在売りに出されていますが、F1の開催契約は2020年まで残っています。
しかし安全を第一に考えるなら、これを見直す必要があるかもしれません。
Source: Pirelli staff targeted by thieves at Interlagos! | en.f1i.com
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