デイリーF1ニュース（2017年11月27日） ライコネン「退屈なレースだった」
最新のF1ニュースをコンパクトにまとめてお送りするデイリーF1ニュース。
本日のヘッドラインは以下のとおりです。
- アブダビGP 決勝結果
- ライコネン「退屈なレースだった」
- ビッグスポンサーに動きか
- F1の新しいロゴが決定
それではご覧ください。
アブダビGP 決勝結果
メルセデスのバルテリ・ボッタスが、見事ポール・トゥ・ウィンを果たしました。
ボッタスはこれで今シーズン3勝目です。
終わってみればメルセデス勢がシーズン12勝ということで、やはり圧倒的でしたね。
フェラーリも健闘したものの、メルセデスの総合力にはまだ追いついていない感じです。
注目のコンストラクターズランキング6位争いは、ニコ・ヒュルケンベルグが6位に入ったことで、ルノーに軍配が上がりました。
シーズン前半戦では好調だったトロロッソですが、ポイントの稼ぎ頭だったカルロス・サインツがルノーに移籍してからは、1ポイントも取ることができませんでした。
| 順位 | 車番 | ドライバー | チーム | タイム/ギャップ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | V.ボッタス | メルセデス | 1:34:14.062 |
| 2 | 44 | L.ハミルトン | メルセデス | +3.899 |
| 3 | 5 | S.ベッテル | フェラーリ | +19.330 |
| 4 | 7 | K.ライコネン | フェラーリ | +45.386 |
| 5 | 33 | M.フェルスタッペン | レッドブル | +46.269 |
| 6 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | ルノー | +85.713 |
| 7 | 11 | S.ペレス | Fインディア | +92.062 |
| 8 | 31 | E.オコン | F.インディア | +98.911 |
| 9 | 14 | F.アロンソ | マクラーレン | +1Lap |
| 10 | 19 | F.マッサ | ウィリアムズ | +1Lap |
| 11 | 8 | R.グロージャン | ハース | +1Lap |
| 12 | 2 | S.バンドーン | マクラーレン | +1Lap |
| 13 | 20 | K.マグヌッセン | ハース | +1Lap |
| 14 | 94 | P.ウェーレイン | ザウバー | +1Lap |
| 15 | 28 | B.ハートレー | トロロッソ | +1Lap |
| 16 | 10 | P.ガスリー | トロロッソ | +1Lap |
| 17 | 9 | M.エリクソン | ザウバー | +1Lap |
| 18 | 18 | L.ストロール | ウィリアムズ | +1Lap |
| DNF | 55 | C.サインツJr. | ルノー | 24周遅れ |
| DNF | 3 | D.リカルド | レッドブル | 35周遅れ |
ライコネン「退屈なレースだった」
ダニエル・リカルドのリタイアに助けられただけでなく、マックス・フェルスタッペンの猛攻をしのぎきったことで、ドライバーズランキング4位を守りきったキミ・ライコネンですが、レースそのものは退屈だったようです。
「ほとんどの時間で燃費走行しなければならなかった」とライコネンは不満げです。「僕から言わせてもらえば、これはレースではない。でもルールはルールだ」
「できることは何もない。ストレートの途中、ブレーキングポイントの200メートルも手前から、スロットルを緩めるんだ。後ろに誰かが張り付いていたとしても同じさ」
「車をプッシュできないのは苦痛だよ。接近戦に見えても、それは戦いではないんだ」
ドライバーが頑張って燃費走行したところで、自動車メーカーの技術力の証明にはなりません。
燃費に厳しいレギュレーションは、そろそろ考え直す時期にきていると思います。
Source: “Boring” race was dominated by fuel-saving, says Raikkonen | f1fanatic.co.uk
ビッグスポンサーに動きか
フェラーリのメインスポンサーであるサンタンデール銀行が、来季から外れるそうです。
ただしセカンダリースポンサーとして残る可能性はまだあるのだとか。
サンタンデール銀行は、フェルナンド・アロンソとともにフェラーリにやって来たスポンサーですが、アロンソがフェラーリを去った後も、フェラーリの支援を続けていました。
また、マクラーレンのスポンサー
に、ブラジルの石油会社であるペトロブラスが加わるかもしれません。
これに伴い、マクラーレンのテストドライバーで来季はF2に参戦するランド・ノリスのチームメイトに、ブラジル人ドライバーのセルジオ・セッテ・カマラが選ばれるようです。
セッテ・カマラといえば今年のマカオGPにおいて、大バトルの末トップ走行中の最終コーナーでクラッシュして、話題になりましたね。
ペトロブラスはブラジル大統領を巻き込んだ汚職事件で経営危機に陥っていたのですが、ここ最近株価は上向いています。
どの程度の額で契約するのかは不明ですが、失ったホンダの財政支援（年100億円以上と言われていた）を穴埋めできるほどの額ではないでしょう。
ペトロブラスは長年ウィリアムズを支援してきたスポンサーですが、フェリペ・マッサの引退に伴い、若手のセッテ・カマラに乗り換えたということになります。
Source : Santander out at Ferrari, Petrobras in at McLaren? | en.f1i.com
F1の新しいロゴが決定
F1の新しいロゴが発表されたのですが、どうも不評なようです。
セバスチャン・ベッテルはハッキリと「新しいロゴは嫌いだ！」と言っていますし、バルテリ・ボッタスも「古いやつの何が問題なんだ？」と首を傾げています。
リバティ・メディアとしては、「新しいF1」を印象づけたいのでしょうけど、優先すべきことは他にあるはずです。
あと、大企業がロゴを変更するときには莫大なコストがかかることも付け加えておきます。
Source : All is well with F1… it has a new logo | pitpass.com
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