2017年のヨーロッパ販売台数ランキングトップ10 日本車は何台ランクインできたか
ヨーロッパで今年（といっても1〜11月までだけど）一番売れた車は何でしょうか？
トップ10の販売台数をまとめてみました。
内外装の画像と併せてご覧ください。
2017年欧州販売台数ランキング
最初にも書いたとおり、1〜11月までの累計販売台数を多い順にランク付けしたものです。
10位
204,742台を販売して10位にランクインしたのはオペル・アストラです。
現行型は全長4.4mオーバーなので、CセグメントもしくはCDセグメントに分類される車です。
セダン・ハッチバック・ワゴンのバリエーションがあります。
9位
9位は214,329台を販売したシュコダ・オクタビアです。
現行型は3代目にあたり、全長4659mmのDセグメントセダンです。
「コンビ」と呼ばれるステーションワゴンタイプもあります。
8位
8位は218,238台を販売したVW・ティグアンです。
2代目となる現行型は2016年に登場しました。
現行のティグアンには「オールスペース」と呼ばれるロングホイールベースバージョンがあり、そちらは7シーターとなっています。
7位
7位は221,497台を販売したオペル・コルサです。
全長4m程度のいわゆる「スーパーミニ」と呼ばれるカテゴリーに属する車で、現行型は2014年に登場しました。
プジョー・シトロエンがオペルを買収したときには、正直「何考えてんだこいつら」と思ったのですが、オペル車がこれほどヨーロッパで売れているとなると、彼らの経営判断にも納得がいきます。
これほどの規模でプラットフォームの統合等が進められるわけですから、かなりのコスト削減を見込んでいるのでしょう。
6位
6位は225,198台を販売したプジョー・208です。
2012年に登場したにもかかわらず、しぶとく売れ続けています。
208もスーパーミニに属する車で、全長は3962mmしかありません。
5位
5位は230,860台を売り上げた日産・キャシュカイです。
現行のJ11型は2013年に登場した車ですが、つい先日マイナーチェンジされ、フェイスリフトを受けています。
日本では販売されていないキャシュカイですが、ヨーロッパでは人気車種です。
アメリカでも「ローグスポーツ」として販売されるようになったので、日本にもぜひ導入してもらいたいものです。
4位
4位は237,770台を販売したフォード・フィエスタです。
現行のMk8にフルモデルチェンジされたのは今年のことですから、この順位も当然といえるかもしれません。
フィエスタもスーパーミニに属する車ですね。
流石にヨーロッパは小型車の本場だけあって、元気なコンパクトカーが人気です。
この手強いライバルに新型マーチは果たして勝てるのでしょうか？
3位
3位は255,370台を売り上げたVW・ポロです。
現行型の6代目は今年フルモデルチェンジが発表されましたが、まだ納車は始まっていないはず（もしくは始まったばかり）なので、モデル末期の車種が3位にランクインしたことになります。
ポロもスーパーミニですね。
新型ポロはホイールベースが延長されたことで、室内も広くなりましたから、これまで以上に人気車種となるでしょう。
2位
2位は298,990台を販売したルノー・クリオです。
日本ではルーテシアと呼ばれています。
現行型の4代目クリオは2012年に登場した車ですが、その競争力はまだまだ健在です。
クリオというとR.S.（ルノー・スポール）が人気ですが、その他のグレードも走りの良さに定評があります。
やっぱり欧州で売れる車にとっては、スポーツ性が重要なのかもしれません。
1位
栄えある1位は445,206台を売り上げたVW・ゴルフです。
2位に15万台近い大差をつけての圧勝でした。
圧勝の要因は、今年行われたビッグマイナーチェンジにあります。
ゴルフ7.5と呼ばれるほどの大幅な手直しを受けたことで、2012年に登場したゴルフの勢いを取り戻すことに成功しました。
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