アウディ新型R8 さらなるパワーとアグレッシブな外観を手に入れたスーパースポーツ
アウディ R8がフェイスリフトされました。
今回のマイナーチェンジでは、外観デザインの変更と、エンジンのパワーアップが図られています。
それでは新型R8クーペおよび新型R8スパイダーの画像と変更点をご覧ください。
新型アウディR8の概要
エクステリア
少し前に発表されたFIA-GT3マシンと同じデザインです。
ボンネットとシングルフレームグリルの間には、3つのスリットが追加されました。
これはアウディ・クワトロのフロントエンドをイメージしたものだそうです。
フロントバンパーのインテークも拡大された他、スプリッターもアグレッシブな形状に進化しています。
リアバンパーもエア抜きのメッシュ部分が拡大された他、マフラーフィニッシャーも角型から丸型になりました。
ディフューザーの跳ね上げ角度も、さらに上向きになっています。
インテリア
シャシー
制動能力が向上しています。
強化されたESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）のおかげで、100-0km/hの制動距離は1.5m短縮、200-0km/の制動距離も5m短縮されているそうです。
パワートレイン
スタンダードモデルとなる「R8 V10クワトロ」は、570ps・550Nmにスープアップされました。
旧型との比較では、30ps・10Nmの出力向上を果たしています。
新型R8 V10クーペの0-100km/hは3.4秒、最高速は324km/hです。
以前R8 V10プラスと呼ばれていたモデルは、「R8 V10パフォーマンスクワトロ」という名称に変更されました。
こちらは620ps・580Nmを発生します。
V10プラスと比較すると、10ps・20Nmのアップです。
R8 V10パフォーマンスクワトロ クーペの0-100km/hは3.1秒、最高速は331km/hとなっています。
また、パフォーマンスクワトロには、新しい運転モード（ドライ・ウェット・スノー）が追加されました。
価格・発売日
価格に関するアナウンスは現在のところありません。
ちなみにこれまでのアウディR8の日本価格は、2465~2915万円でした。
発売は2019年初頭です。
ヨーロッパへのデリバリーは2019年第1四半期ということですから、日本導入は2019年の春頃になるでしょう。
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