ブガッティ チェントディエチ 史上最速のブガッティは1600馬力!
ブガッティが、かつて生産していたEB110をトリビュートした車を、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスで発表しました。
EB110をトリビュートした「チェントディエチ」（イタリア語で110の意）は、シロンよりも軽量でハイパワーです。
よってブガッティ史上最強のモデルといえるでしょう。
今回はチェントディエチの概要と、その着想の元となったEB110の概要をご覧ください。
更新情報
チェントディエチの画像を追加し、パフォーマンスに関する記述を追記しました。（2019/08/17）
チェントディエチの画像を追加しました。（2019/08/15）
ブガッティ EB110とは?
EB110は、ブガッティの創業者であるEttore Bugattiの生誕からちょうど110年目にあたる、1991年9月15日に発売されました。
EB110のエンジンは、3.5リッター・V型12気筒クアッドターボで、最高出力は560psでしたが、翌年に登場したEB110スーパースポーツでは、611psにパワーアップ。
トランスミッションは6速MTで、駆動方式はフルタイム4WD、0-100km/hは3.2秒（スーパースポーツ）というパフォーマンスを実現していました。
カーボンファイバーモノコック（ボディワークはアルミ）の採用や、最高速355km/h（スーパースポーツ）を実現する空力など、当時としてはかなり先進的なマシンだったといえます。
しかしル・マン24時間等のレースでは結果を残せずに終わりました。
ブガッティは1995年に倒産し、EB110の生産もそこで終わりましたが、ブガッティはその後紆余曲折あってVWの傘下となり1998年に復活。今日に至るわけです。
ブガッティ チェントディエチ
8.0リッター・W型16気筒エンジンは、最高出力1,600psを発生します。
これはシロンの100ps増しです。
逆に車重はシロンより20kgも軽くなっています。
チェントディエチは0-100km/hに2.4秒しかかかりません。
0-200km/hでも6.1秒、0-300km/hでも13.1秒という驚異のパフォーマンスです。
最高速は380km/hとなっていますが、これは電子的なリミッターによるものなのだとか。
実際の最高速は400km/h以上でしょう。
価格は800万ユーロ（約9.46億円）で、生産台数は10台限りですが、既に完売しています。
