フォード マスタング マッハE 1400 プロトタイプ 1,400馬力のEVクロスオーバー!
![Ford Mustang Mach-E 1400](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-01.jpg)
フォードがEVクロスオーバー「マスタング マッハE」のレーシングプロトタイプを公開しました。
1,400hp(仏馬力だと1,419ps)を発生するモンスターマシンですが、リアシートはちゃんと付いています。
今回はマスタング マッハE 1400の概要をご覧ください。
マスタング マッハE 1400の概要
エクステリア
![Ford Mustang Mach-E 1400 top front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-03.jpg)
![Ford Mustang Mach-E 1400 front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-04.jpg)
![Ford Mustang Mach-E 1400 dive plane](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-05.jpg)
![Ford Mustang Mach-E 1400 front three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-06.jpg)
![Ford Mustang Mach-E 1400 front fender](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-07.jpg)
![Ford Mustang Mach-E 1400 rear three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-08.jpg)
![Ford Mustang Mach-E 1400 top rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-09.jpg)
![Ford Mustang Mach-E 1400 rear wing](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-10.jpg)
![Ford Mustang Mach-E 1400 rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-11.jpg)
インテリア
![Ford Mustang Mach-E 1400 interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-12.jpg)
![Ford Mustang Mach-E 1400 console](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-13.jpg)
![Ford Mustang Mach-E 1400 unit](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-14.jpg)
![Ford Mustang Mach-E 1400 rear seat](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-15.jpg)
パワートレイン
![Ford Mustang Mach-E 1400](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/07/Ford-Mustang-Mach-E-1400-02.jpg)
マスタング マッハE 1400は、なんと7つのモーターを搭載しています。
3つはフロントディファレンシャルに、4つはリアに取り付けられているそうです。
1本のドライブシャフトが前後のディファレンシャルを接続しています。
最高出力は1,419psです。
バッテリー容量は56.8kWhということで、1,419psのパワーを使える時間はわずかだと思いますが、瞬間的なパフォーマンスでは図抜けています。
時速160マイル(およそ257.5km/h)走行時のダウンフォース量は1トンに達するということですから、コーナリングパフォーマンスもかなりのものでしょう。
リアモーターへの電力を遮断するハンドブレーキシステムも搭載されているため、ドリフトのきっかけづくりも自由自在です。
また、マッハE 1400は電動パワートレインだけでなく、カーボンファイバーの代替品である有機複合繊維のテストベッドとしても使われます。
デビューはNASCARレースで行われるそうです。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。