フォード マスタング マッハE 1400 プロトタイプ 1,400馬力のEVクロスオーバー!
他メーカーの新車情報

フォードがEVクロスオーバー「マスタング マッハE」のレーシングプロトタイプを公開しました。
1,400hp(仏馬力だと1,419ps)を発生するモンスターマシンですが、リアシートはちゃんと付いています。
今回はマスタング マッハE 1400の概要をご覧ください。
マスタング マッハE 1400の概要
エクステリア
フォード マスタング マッハE 1400
背の高さもワイドボディ化されているので気にならない。
巨大なカナードはもはや凶器に近い。
フロントスプリッターのサイズは一般的なレーシングカー以上だ。
フロントフェンダーは複雑な形状をしている。
クーペSUVなのでレーシーなエアロでも違和感がない。
前後のトレッド幅がかなり拡大されていることがわかる。
リアウイングはこれまでに見たことがない大きさ。
ディフューザーもデカイ。
目次に戻る
インテリア
マスタング マッハE 1400のインテリア
縦置きのモニタは市販車と同じ。
これは何かのコントロールユニットだろうか。
後席にもバケットシートが付いているので、4シーターだ。
目次に戻る
パワートレイン

マスタング マッハE 1400は、なんと7つのモーターを搭載しています。
3つはフロントディファレンシャルに、4つはリアに取り付けられているそうです。
1本のドライブシャフトが前後のディファレンシャルを接続しています。
最高出力は1,419psです。
バッテリー容量は56.8kWhということで、1,419psのパワーを使える時間はわずかだと思いますが、瞬間的なパフォーマンスでは図抜けています。
時速160マイル(およそ257.5km/h)走行時のダウンフォース量は1トンに達するということですから、コーナリングパフォーマンスもかなりのものでしょう。
リアモーターへの電力を遮断するハンドブレーキシステムも搭載されているため、ドリフトのきっかけづくりも自由自在です。
また、マッハE 1400は電動パワートレインだけでなく、カーボンファイバーの代替品である有機複合繊維のテストベッドとしても使われます。
デビューはNASCARレースで行われるそうです。
目次に戻る
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。
【PR】愛車を最高査定額で売却! MOTAが選ばれる理由
1.高額査定の3社のみとの連絡で、電話ラッシュから解放されます!
一括査定サービス最大の課題は、絶え間ない営業電話のラッシュでした。しかし、MOTAを選べば高額査定の3社のみとの連絡で、これからはその恐怖から解放されることでしょう。愛車の査定をストレスフリーに利用できます。
2.申し込み翌日18時に、最大20社の査定結果がwebでご確認いただけます!
MOTAなら最大20社からの概算査定額をwebで簡単に確認できます。実際に連絡を取り合うのはその中の上位3社だけ。20社が競り合うことで、査定額も自然にアップします。さらに、市場相場を把握できるので、買取店との交渉も有利に進められます。
3.入力はたったの45秒で完了。しかも利用料は無料です!
査定申し込みに必要な情報は45秒で簡単に入力完了します。しかも、利用料は一切かかりません。気軽に査定を試してみてください。
