アウディ Q8にプラグインハイブリッド追加
![Audi Q8 60 TFSI e quattro](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-01.jpg)
アウディがフラッグシップSUVのQ8に、プラグインハイブリッド(PHEV)モデルを追加しました。
今回はQ8 TFSI e quattroの概要をご覧ください。
Q8 TFSI e quattroの概要
エクステリア
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-02.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Grill](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-03.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Front three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-04.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-05.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-07.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Tailgate](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-06.jpg)
インテリア
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-08.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Cockpit](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-09.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Instrument](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-10.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Touch screen](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-11.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Selector](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-12.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Front seat](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-13.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Rear seat](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-14.jpg)
![Audi Q8 60 TFSI e quattro Luggage](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/10/Audi-Q8_60_TFSI_e_quattro-15.jpg)
パワートレイン
エンジンは3.0リッター・V型6気筒ガソリンターボの"TFSI"です。
エンジン単体で最高出力は340ps、最大トルクは450Nmを発生します。
モーターと組み合わせたシステムの最高出力と最大トルクは、60 TFSI e quattroが462ps・700Nm、55 TFSI e quattroが381ps・600Nmです。
パフォーマンスは、60 TFSI e quattroの0-100km/hが5.4秒、最高速は240km/h(リミッターによる制限)となっています。
55 TFSI e quattroは、0-100km/hが5.8秒、最高速240km/h(リミッターによる制限)です。
リチウムイオンバッテリーは、ラゲッジスペースの床下に搭載されています。
バッテリー容量は17.8kWhで、これはQ7に搭載されている最新世代のバッテリーなのだとか。Q7では容量が増えたにもかかわらず、40kgも軽くなったとのことです。
この大容量バッテリーにより、Q8 60 TFSI e quattroは45kmのゼロ・エミッション走行(EV走行)ができます。
一方、55 TFSI e quattroのそれは47kmです。
トランスミッションは8速ティプトロニック。
quattroは通常40%のトルクをフロントに、残りをリアに配分します。フロントには最大85%、リアには最大70%のトルクを供給可能です。
価格・発売日
ドイツ本国での価格は75,351ユーロからとなっています。
日本円に単純換算すると、およそ931.5万円です。
Q8 PHEVは現状欧州のみでの販売ですが、他地域にもいずれ導入されるかもしれません。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。