フェラーリ SF90スパイダー PHEVハイパーカーのコンバーチブル仕様
![Ferrari SF90 Spider](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-01.jpg)
フェラーリが「SF90スパイダー」を発表しました。
プラグインハイブリッド(PHEV)ハイパーカー「SF90」のコンバーチブル仕様です。
今回はSF90スパイダーの概要をご覧ください。
フェラーリ SF90スパイダーの概要
エクステリア
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![Ferrari SF90 Spider Front three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-02.jpg)
![Ferrari SF90 Spider Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-03.jpg)
![Ferrari SF90 Spider Front top](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-04.jpg)
![Ferrari SF90 Spider Air intake](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-05.jpg)
![Ferrari SF90 Spider Side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-06.jpg)
![Ferrari SF90 Spider Roof close](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-07.jpg)
![Ferrari SF90 Spider Roof open](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-08.jpg)
![Ferrari SF90 Spider Rear three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-09.jpg)
![Ferrari SF90 Spider Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-10.jpg)
インテリア
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![Ferrari SF90 Spider Interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-11.jpg)
![Ferrari SF90 Spider Cockpit](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-12.jpg)
![Ferrari SF90 Spider Seats](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-13.jpg)
シャシー
![Ferrari SF90 Spider Cornering](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-15.jpg)
ルーフが格納式のハードトップに置き換わったため、車重はクーペ比で+100kgの1,670kg(乾燥重量)となりました。
アルミを多用した格納式ハードトップは、従来式より40kg軽量化されているそうです。
SF90スパイダーのオプションには、Assetto Fioranoパッケージが用意されています。
これにはマルチマチックダンパー、チタン製のスプリングとエキゾースト、カーボン製リアスポイラー、ミシュラン パイロットスポーツカップ2タイヤなどの装備が含まれており、装着することで21kgの軽量化が可能です。
パワートレイン
![Ferrari SF90 Spider Accelaration](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/11/Ferrari-SF90_Spider-14.jpg)
ICE(内燃機関)は4.0リッター・V型8気筒ガソリンツインターボで、エンジン単体では780ps・800Nmを発生します。
これに2つのモーターを追加することで、システムの総出力は1,000psとなります。
ちなみにリアアクスルのモーターはバックギアの代わりとしても機能します。
トランスミッションは8速DCT。
0-100km/hはわずか2.5秒、0-200km/hはクーペより0.3秒遅いものの、それでも7秒しかかかりません。
最高速はクーペと同様に340km/hとなっています。
7.9kWhのバッテリーを搭載しているため、最大で25kmのゼロ・エミッション走行(EV走行)も可能です。
価格・発売日
イタリア本国での価格は473,000ユーロだそうです。
日本円に単純換算すると約5,858万円ですが、日本価格がいくらになるかは不明です。
ちなみSF90ストラダーレの日本価格は5,340万円からとなっています。
欧州での発売は2021年第2四半期(4~6月)、米国での発売は2021年第3四半期(7~9月)です。
日本導入はおそらく米国と同時期ではないでしょうか。
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