Novitecからフェラーリ F8トリブートのアップグレードキット
![Novitec Ferrari F8 Tributo](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/01/Novitec-Ferrari-F8_Tributo-01.jpg)
ドイツのチューナーであるNovitecが、フェラーリ F8トリブートのパフォーマンス・パッケージを発表しました。
内容はECUと排気系のチューン、空力のアップグレードです。
今回はNovitecが手掛けたF8トリブートの概要をご覧ください。
Novitec フェラーリ F8トリブートの概要
エクステリア
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![Novitec Ferrari F8 Tributo Front three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/01/Novitec-Ferrari-F8_Tributo-02.jpg)
![Novitec Ferrari F8 Tributo Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/01/Novitec-Ferrari-F8_Tributo-03.jpg)
![Novitec Ferrari F8 Tributo Nose](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/01/Novitec-Ferrari-F8_Tributo-04.jpg)
![Novitec Ferrari F8 Tributo Side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/01/Novitec-Ferrari-F8_Tributo-05.jpg)
![Novitec Ferrari F8 Tributo Rear three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/01/Novitec-Ferrari-F8_Tributo-06.jpg)
![Novitec Ferrari F8 Tributo Tail end](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/01/Novitec-Ferrari-F8_Tributo-07.jpg)
![Novitec Ferrari F8 Tributo Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/01/Novitec-Ferrari-F8_Tributo-08.jpg)
インテリア
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![Novitec Ferrari F8 Tributo Interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/01/Novitec-Ferrari-F8_Tributo-10.jpg)
最高級のレザーやアルカンターラなどを用いて、インテリアの色やデザインをオーナーの望み通りにをカスタムすることができます。
シャシー
Novitecスポーツスプリングは、車高を35mmダウンさせています。
フロントリフトシステムにより、車内のボタンを押すだけでフロントの車高を40mmアップさせることができるため、日常の使用でフロントを擦ることはありません。
Novitec NF10鍛造ホイールは、フロントに9Jx21、リアに12Jx22というサイズです。
タイヤはフロントに255/30 ZR21、リアに335/25 ZR22を履いています。
パワートレイン
![Novitec Ferrari F8 Tributo Top](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/01/Novitec-Ferrari-F8_Tributo-09.jpg)
Novitecはプラグアンドプレイで利用できるN-TRONIC用に、専用のマッピングを開発しました。
インコネルで作られたスポーツエキゾーストと合わせて、802ps・898Nmを発生します。
ノーマルは720ps・770Nmですから、82ps・128Nmの向上です。
パフォーマンスは0-100km/hが2.6秒、最高速は340km/hとなっています。
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