フェラーリ テスタロッサのレストモッド
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-01.jpeg)
スイスのOfficine Fioravantiという会社が、フェラーリ テスラロッサのレストモッド(レストア+モディファイ)を製作しました。
一見ノーマルのテスタロッサですが、中身は現代的な仕様にアップグレードされています。
今回はモダンになったテスタロッサの概要をご覧ください。
テスタロッサのレストモッド
エクステリア
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![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-01.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-02.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Fender](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-03.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Wheel](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-04.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Rear three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-05.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-06.jpeg)
インテリア
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![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Cockpit](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-07.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-08.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Console](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-09.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Phone](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-10.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Switch](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-11.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Mode selector](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-12.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Seat](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-13.jpeg)
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod luggage](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-14.jpeg)
シャシー
ブレーキはブレンボに変更されています。
大型のキャリパーとディスクを収めるべく、ホイールも16インチからフロント17インチ、リア18インチに大径化されました。
ショックアブソーバーはオーリンズの電子制御式ダンパーに変更。
スタビライザーは6wayの調整が可能です。
調整可能なABSやトラクションコントロールも装備されています。
パワートレイン
![Officine Fioravanti Testarossa Restomod Engine](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2021/10/Officine-Fioravanti-Testarossa-15.jpeg)
エンジンはノーマルと同じく5リッターのV型12気筒ガソリン自然吸気ですが、ブロックや吸排気システムは全て作り直され、レブリミットが9,000rpmに上昇しています。
ノーマルテスタロッサの390psから、このモデルでは500psにパワーアップ。
トランスミッションは5速MTのままですが、最高速は300km/hから323km/hに向上しました。
価格・発売日
Officine Fioravantiは価格も生産台数も明らかにしていません。
レストモッドなので、改造費用の他にドナーカーが必要になるはずですから、総額で1億円以上はかかるのではないでしょうか。
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