フォルクスワーゲン（VW）のクロスオーバーSUV「T-Roc」が、マイナーチェンジされました。
変更点はエクステリアのリフレッシュと、インフォテイメントの更新、そして運転支援システムのアップグレードです。
今回は新型T-Rocの概要をご覧ください。
新型T-Rocの概要
エクステリア
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T-Roc
新型T-Rocはバンパーやグリルのデザインが変化した。
参考画像として2018年モデルのフロント周り。
ホイールも新デザインとなっている。
リア周りはテールライトのLEDデザインとバンパー形状が変更されている。
参考画像として2018年モデルのリア周り。
新型はワイド感を強調したスポーティーなデザインとなっています。
T-Rocカブリオレ
カブリオレも新型に。SUVなのにオープンカーというユニークなモデルだ。
ルーフを閉じるとこんな感じ。
ルーフを開けるとキャビンが大きなバスタブみたいに見える。
T-Roc R
ハイパフォーマンスモデルのT-Roc Rもマイナーチェンジ。
新型のスポーティーなデザインはT-Roc Rにこそふさわしい。
クアッドエキゾーストがかっこいい。
インテリア
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T-Roc
新型T-Rocのインテリア
メーター液晶が標準装備となった。タッチスクリーンは8インチもしくは9.2インチ。
R-Lineのシートはスポーティーな雰囲気。
新しいT-RocはインフォテイメントがMIB3に更新され、オンラインで様々なサービスを利用できるようになりました。
また、App-Connect Wirelessを介せば、Apple CarPlayやAndroid Autoをワイヤレスで接続できます。
T-Rocカブリオレ
カブリオレのインテリア。Styleというトリムだからか、シートにキルティングが施されている。
ルーフの開閉スイッチはドリンクホルダーの横。
T-Roc R
T-Roc Rのインテリアは、ブルーのコントラストカラーを配したデザイン。
シート形状はR-Lineのトリムと変わらないが、カラーリングが異なる。
パワートレイン
ガソリン車（TSI）は、1.0リッター（110ps）、1.5リッター（150ps）、2.0リッター（190ps）、そしてT-Roc Rに搭載される2.0リッター（300ps）の4種類です。
ディーゼル車は2.0リッターのみで、115psと150psの2種類が用意されています。
トランスミッションは6速MTもしくは7速DSG。
駆動方式はFWD（前輪駆動）が基本で、AWD（全輪駆動）の4MOTIONは150psのTDIか、2.0リッターのTSIモデルにのみ設定されています。
運転支援システム
新要素はIQ.DRIVEトラベルアシストと、プレディクティブ（予測）クルーズコントロールです。
これにより最大210km/hまでの速度でステアリング、ブレーキ、加速をアシストできるようになりました。
価格・発売日
ドイツ本国におけるT-Rocエントリーモデル（1.0リッターTSI）の価格は、23,495ユーロです。
カブリオレは31,850ユーロからとなっています。
日本国内での価格はまだ発表されていません。ちなみにこれまでは1.5リッターモデルが355万円から購入可能でした。
ヨーロッパでは2022年春からデリバリーが開始されます。
日本導入時期は不明です。
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