ベントレーがコンチネンタルGT SとGTC Sを追加
![Bentley Continental GTC S](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GTC-S-01.jpg)
ベントレーがコンチネンタルGTと、そのコンバーチブルであるコンチネンタル GTCに、ドライビングプレジャーを重視した「S」を追加しました。
今回はその概要をご覧ください。
コンチネンタルGTおよびGTCのSレンジ
エクステリア
画像をクリック(タップ)すると拡大できます。
![Bentley Continental GT S Front corner](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GT-S-01.jpg)
![Bentley Continental GT S Front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GT-S-02.jpg)
![Bentley Continental GT S Side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GT-S-05.jpg)
![Bentley Continental GT S Rear Corner](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GT-S-04.jpg)
![Bentley Continental GTC S Front corner](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GTC-S-02.jpg)
![Bentley Continental GTC S Wheel](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GTC-S-04.jpg)
![Bentley Continental GTC S Rear corner](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GTC-S-03.jpg)
![Bentley Continental GTC S Exhaust](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GTC-S-05.jpg)
インテリア
画像をクリック(タップ)すると拡大できます。
![Bentley Continental GT S Interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GT-S-06.jpg)
![Bentley Continental GT S Seat](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GT-S-07.jpg)
![Bentley Continental GT S Air vent](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GT-S-08.jpg)
![Bentley Continental GT S Meter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GT-S-09.jpg)
![Bentley Continental GT S Scuff plate](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GT-S-10.jpg)
ステアリングホイール、シフトレバー、シートクッションおよびバックレストは、Dinamica仕上げとなっています。
シートボルスター、ドアパッド、インストゥルメントパネル周辺およびコンソール周辺はレザー仕上げです。
シャシー
ベントレーダイナミックライドが標準装備されています。これは48Vの電圧で動くアクティブアンチロール制御システムです。ハードなコーナリング時には、アンチロールバー(スタビライザー)内のモーターが作動し、ボディのロールを最小限に抑えます。逆に巡航時にはアンチロールバーを左右のホイールから分離することで、乗り心地を向上させます。
パワートレイン
エンジン自体に変更はありません。
4.0リッター・V型8気筒ガソリンツインターボは、550ps・770Nmを発生します。0-100km/hは4.0秒ジャストです。
ただしSモデルではスポーツエキゾーストが標準装備されています。
価格・発売日
![Bentley Continental GT S Cornering](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2022/06/Bentley-Continental-GT-S-03.jpg)
価格はまだ公表されていませんが、V8を搭載する標準のコンチネンタルGTよりも高価なのは間違いないでしょう。
ちなみにコンチネンタルGT・V8は、2730万円で販売されています。
発売日も不明ですが、年内には何らかのアナウンスがあるはずです。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。