フォードフォーカスがフルモデルチェンジ！　今もCセグメントのベンチマークか？

2020年8月30日Fordの新車情報

第4世代となるフォード・フォーカスが発表されました。
フォードは日本市場から撤退してしまいましたが、フォーカスはCセグメントハッチバックのベンチマークですから、世界のトレンドを知るにはうってつけの1台です。

今回は新型フォーカスの概要についてお伝えします。

Contents

1. 新型フォーカスの概要

新型フォーカスの概要

エクステリア

新型フォーカスには外観の異なるいくつかのグレードが用意されています。

スポーティーな「ST-Line」
高級感のある「Vignale」
SUV風の「Active」
装備充実の「Titanium」

いずれのタイプでも、5ドアかステーションワゴンのどちらかを選択可能です。

ホイールベースが53mm延長された他、前後のオーバーハングが短縮されたため、タイヤが4隅でしっかりと踏ん張っているデザインになりました。
全体的に力強く、ダイナミックな印象です。

顔つきは新型フィエスタと同様のデザインになったのですが、海外の自動車情報サイトのコメント欄では、キア・シードやマツダ3(アクセラ)に似ているという声が上がっており、あまり評判は良くありません。

目次に戻る

インテリア

グレードごとに異なる加飾が施されています。
例えばST-Lineならレッドステッチ入りのシートですし、Vignaleならダッシュボードが木目調パネルです。

同セグメントのVWゴルフとは異なり、フォーカスのインテリアはあまり先進的ではありません。
メーターはアナログですし、センターコンソールには沢山の物理スイッチが残されています。

ただしインフォテイメントは先進的なもので、モバイルアプリを使用してドアロックやリモートスタートができる優れものです。
オーディオもバング・アンド・オルフセンの675W・10スピーカー（サブウーファー付き）が搭載されており、充実しています。

新型フォーカスのインテリアで最大のトピックは、広さが大きく拡大されたことでしょう。
後部座席の膝周りは50mm以上広くなっていますし、ステーションワゴンモデルのラゲッジスペース容量は最大1650リッターという大きさです。

目次に戻る

シャシー

C2プラットフォームに変更されました。
このプラットフォームのおかげで、新型フォーカスの車重は先代よりも最大で88kgも軽量化されています。

パッシブセーフティーも向上しており、前面衝突に関しては負荷能力が40％も向上しているそうです。

目次に戻る

パワートレイン

排気量(L)	燃料	最高出力(ps)
1.0	ガソリン	85
		100
		125
1.5		150
		182
	ディーゼル	95
		120
2.0		150

先代モデルよりも燃費が向上しており、1.5リッター・ディーゼルの燃費は25.5km/L、1.0リッター・ガソリンの燃費は21.7km/Lと、いずれも低燃費です。

目次に戻る

安全装備

200km/hまでの速度に対応し、ストップ＆ゴー機能も付いたアダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）や、標識認識機能、レーンセンタリング、クロストラフィックアラート機能付きのブラインドスポット・インフォメーション、歩行者やサイクリストも検知できるプレコリジョン・アシスト、プリクラッシュブレーキなど、一連の安全装備はほぼ揃っています。

また、ヘッド・アップ・ディスプレイ（HUD）が装着されました。
このHUDは最も明るいものの1つで、最大10,000カンデラまで16段階の調整が可能です。

目次に戻る