フェラーリが296GTSを発表しました。
ハイブリッドのV6と格納式ハードトップを持つスパイダーです。
今回は296GTSの概要をご覧ください。
296GTSの概要
エクステリア
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フェラーリ 296GTS
フロント周りのデザインはクーペと全く同じ。
ハードトップを開けるとこのような感じになる。
こちらはアセットフィオラノパッケージ装着車。フロントバンパーサイドにウイングレットが追加されている。
ルーフラインはクーペと全く同じ。
透明なエンジンフード越しにV6エンジンを眺めることができる。
ルーフを閉じた状態
ルーフを開けた状態。リアスクリーンも降ろすことができる。
リア周りもクーペと全く同じデザインだ。
アセットフィオラノパッケージを選択すると、カーボンファイバー製のフロントウイングレットや、軽量なマルチマティックダンパーが装着され、リアスクリーンやドアも軽量なものに交換されます。
フロントウイングレットにより、フロントのダウンフォースが10kg増加するそうです。
また、オプションでサーキット向けのミシュラン パイロットスポーツカップ2Rタイヤを装着することも可能せす。
インテリア
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シートのデザインがクーペと異なるようだ。
パワートレイン
エンジンは3.0リッター・V型6気筒ツインターボです。
エンジン単体で663psを、電気モーターとの組み合わせで830ps・740Nmを発生します。
0-100km/h加速に関してはクーペと同タイムの2.9秒ですが、0-200km/hはクーペよりも0.3秒遅い7.6秒となっています。
最高速は330km/h以上です。
プラグインハイブリッドなのでEV走行も可能ですが、バッテリー容量が7.45kWhと小さいため、航続距離は25kmしかありません。
なお、EV走行時の最高速は135km/hとなっています。
価格・発売日
価格はまだ公表されていませんが、米国ではクーペ比で30,000~40,000ドル高くなると予想されています。
発売日も未公表ですが、2022年末~2023年初頭になると見られています。
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