新型NSX vs AUDI RS4が峠でバトル！？ （映像あり）
新型NSXのパフォーマンスは相当なもの
峠道をドライブ中、あなたの目の前に突然発売前のスーパーカーが現れたらどうしますか？
普通ならテール・トゥー・ノーズで追いかけて行って写真や映像を撮りまくるでしょう。しかし今回NSXに出くわしたドライバーが乗っていた車は、AUDI RS4でした。日本のスーパーカー相手に愛車の性能を試してみたくなるのも、無理からぬ話です。
目次
峠バトルの映像
AUDI RS4のドライバーがNSXに出くわしたのは、スーパーボウルがあった日曜日。Youtubeの説明文には、「家で待っている大勢の人々のために、沢山の食料品（ガラス瓶を含む）を積んでいた」と書かれています。みんなでスーパーボウルを見るために、食料品の買い出しに出かけた帰りだったのでしょう。
映像を見ると、NSXの加速の鋭さに驚かされます。
コーナーの立ち上がりで速いのは4WDマシンの特徴ですが、NSXの加速はランエボやWRXとは異なり、コーナーの立ち上がりで瞬時にフル加速体勢に移る、モーター特有の加速をしています。WECを走るハイブリッドレーシングカーの加速にそっくりです。
自分だけのNSXを作ってみる
図らずも性能の高さが証明された新型NSX。そのNSXをユーザー好みにカスタマイズできるコンフィギュレーターが、先日からサービスを開始しています。
といってもそれほどオプションの選択肢が多いわけではないのですが、新型NSXの内外装をチェックするには十分な内容です。
筆者もちょっとやってみました。出来上がったのが以下の画像です。
ルーフ、リアディフューザー、リアスポイラー、内装加飾の全てカーボンにし、インテリアはブラウンの「Saddle」にしました。ホイールとブレーキもオプションに変えてあります。
「全部のせ」に近い内容ですが、お値段は$208,875（1$=¥115換算で、約2400万円）と、ヨーロッパのスーパーカーに比べれば、意外とリーズナブルな価格に収まりました。
内装デザインもなかなか良い（コンフィギュレーターで見れます）ので、そこそこ売れるかもしれません。
けれどNSXの販売台数がポルシェやフェラーリ並みになるには、ホンダがブランド力をさらに高める必要があります。そのためには早くF1で勝たないといけませんね。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の記事もぜひご覧ください。
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