デイリーF1ニュース（2017年7月8日号）ハミルトンに5グリッド降格ペナルティ 他
最新のF1ニュースをコンパクトにまとめてお送りするデイリーF1ニュース。
本日のヘッドラインは以下のとおりです。
- オーストリアGP FP2の結果
- ハミルトンに5グリッド降格ペナルティ
- フェラーリは慎重な姿勢を崩さず
- マクラーレン、手のひらを返す
それではご覧ください。
前日のデイリーF1ニュース
デイリーF1ニュース（2017年7月7日号）オーストリアGP FP1の結果 他
翌日のデイリーF1ニュース
デイリーF1ニュース（2017年7月9日号）ウィリアムズ、まさかの絶不調 他
オーストリアGP FP2の結果
ハミルトンに5グリッド降格ペナルティ
FP1・2をトップで終え、最高の滑り出しとなったルイス・ハミルトンですが、日曜日のレースで5グリッド降格のペナルティを受けることになってしまいました。
これはギアボックスに破損が見つかり、交換しなければならなくなったためです。
ギアボックスは6レースの使用義務（F1スポーティングレギュレーション第23.5a条）があるのですが、メルセデスはこれを満たすことができませんでした。
Source: Hamilton gets 5-place grid penalty | pitpass.com
フェラーリは慎重な姿勢を崩さず
FP1・2では、ハミルトンに遅れを取ったフェラーリのセバスチャン・ベッテルですが、その差はわずかで、バクーのときよりも跳ね馬の競争力はありそうに見えます。
しかしベッテルはいたって慎重です。
「メルセデスは（レッドブルリンクが）お気に入りだと思うよ」とベッテル。「彼らがコースに出たときは、いつもすごく速く見えた。明日何が起こるか見てみよう」
一方、キミ・ライコネンは苦戦しています。
彼はFP1・2の両方でレッドブルの2台を上回れず、6位止まりでした。
「1周のタイムも良くなかったし、良い1周目も無かった」とライコネン。「明らかに明日のためにやるべき仕事がいくつかあるが、金曜日だから大丈夫だろう」
ハミルトンに5グリッド降格のペナルティが課されたわけですから、フェラーリはこのチャンスを確実にモノにしなければなりません。
ここでの勝利をレッドブル勢やメルセデスのバルテリ・ボッタスに奪われると、今後フェラーリがグリッド降格ペナルティを受けたときに厳しくなるでしょう。
フェラーリはエンジン要素（MGU-Hなど）の基数が、すでに使用制限ギリギリまで追い詰められているので、グリッド降格ペナルティを受けずにシーズンを終えるのは、事実上不可能だと思われます。
Source: Vettel cautious about Ferrari’s prospects in Austria | en.f1i.com
マクラーレン、手のひらを返す
ホンダはオーストリアGPのフリープラクティスから、「スペック3」と呼ばれる改良型のパワーユニットを投入しました。
スペック3はアゼルバイジャンGPでもテスト投入されましたが、実戦での使用は見送られた経緯があります。
今回は予選とレースでも使用する予定です。
マクラーレンはFP1で7位・9位、FP2では8位・12位と、いずれもトップ10のポジションを確保することに成功。
レッドブルリンクのような全開率の高いコースで上位に食い込んだのは、パワーユニットが進歩したおかげでしょう。
マクラーレンのレーシング・ディレクターであるエリック・ブーリエ氏は、これまで手厳しくホンダを批判してきましたが、スペック3の性能には満足しているようです。
「それはエンジンの進化にすぎません」とブーリエ氏。懸案事項であるMGU-Hの進化ではないと言いたいのでしょう。「しかしより多くのパワーがエンジンから出ていることが明らかになったので、エンジンをより良く使い、さらなるパワーを得て、より速く走ることができます。このエンジンは以前使用していたものよりも、性能が1段階向上しています」
「プロジェクトの3年間は、私たちの目標からかなりかけ離れた所から始まりました。シーズンの始めには少し挫折したものの、私たちが欲するフロントランナーへと戻る正しい道筋を、今見つけることができたと思います」
ホンダのF1プロジェクト総責任者である長谷川裕介氏も、「何の問題も無く車が走っているので満足です。とても良いですね。金曜日の練習段階で車の性能について言うのは時期尚早ですが、今のところはとても良く見えます」と述べており、チームの誰もがホッと胸をなで下ろしているようですね。
マクラーレン・ホンダはずっと暗い話題ばかりでしたが、ようやく明るい兆しが見えてきました。
メルセデスやフェラーリとはまだまだ差があるものの、ルノーエンジンとは五分にやりあえるのではないでしょうか。
Source: McLaren-Honda 'back on the right path’ – Boullier | en.f1i.com
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