デイリーF1ニュース（2017年9月1日号）フェラーリ、新エンジン導入を見送り
最新のF1ニュースをコンパクトにまとめてお送りするデイリーF1ニュース。
本日のヘッドラインは以下のとおりです。
- イタリアGP フリー走行1の結果
- フェラーリ、新エンジン導入を見送り
- フィアット・クライスラーもフォーミュラEに参戦？
- 来季のWECは全6戦？ 崩壊へのカウントダウンか
それではご覧ください。
イタリアGP フリー走行1の結果
最初のセッションからメルセデスの2台が圧倒的ですね。
何事もなければ、モンツァでの栄冠は彼らのものになるはずですが、週末は雨の予報が出ています。
フリー走行1の終盤にも雨が降っていたとのことですし、速い車がそのまま勝つということはなさそうです。
フェラーリ、新エンジン導入を見送り
フェラーリは今週末のイタリアGPにおいて、新しいエンジンを導入しないことを決定しました。
これは今季最終仕様となるエンジンの開発期間を延長するための措置です。
ライバルのメルセデスは、ベルギーGPでエンジンのアップデートを行いました。
イタリアGP以前に導入されたエンジンは、100kmあたり1.2リットルまでのオイル消費が許されますが、イタリアGP以降は0.9リットルに厳格化されます。
メルセデスはレギュレーション改定ギリギリのタイミングで、エンジンにアップデートを施したわけです。
これによりメルセデスは、0.3リットル分のガソリンを余計に搭載したのと同じことになります。
たった0.3リットルですが、予選では0.15秒ものアドバンテージを得ることができるそうです。
しかしモンツァを乗り切ってしまえば、次は低速コースのシンガポールですから、エンジンのパワー差はそれほど影響しません。
その次のマレーシアまでは、まだ5週間の猶予があります。
フェラーリはその5週間を、今季最終仕様となるエンジンの開発に充てる予定です。
Ferrari to hold back its engine upgrades | f1technical.net
フィアット・クライスラーもフォーミュラEに参戦？
メルセデスがフォーミュラE（FE）参戦を決定したことで、F1のライバルであるフェラーリも参戦するのではないかと噂されましたが、フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長は、跳ね馬をFEにエントリーさせるつもりは無いようです。
その代わりフィアット・クライスラーの有するブランドのいずれかを、FEに参戦させるかもしれません。
「トト（ウォルフ）と話したが、フェラーリを直接エントリーさせようとは思わない」とマルキオンネ氏。「しかしながら、われわれはFCAとしてそうすることを考えている。もし参入するなら、グループ内のブランドの1つということになるだろう。どれが正しいのかはわからないが」
ソース元の記事では、アルファロメオやマセラティの名前を有力候補として挙げていますが、どちらのブランドも売却されるかもしれないので、ダッジやクライスラーのブランドで参戦する可能性も十分に考えられます。
Source: Marchionne Says Alfa Romeo Or Maserati Might Enter Formula E | insideevs.com
来季のWECは全6戦？ 崩壊へのカウントダウンか
ポルシェやアウディが撤退してしまい、LMP1のワークスエントリーはトヨタだけとなってしまった世界耐久選手権（WEC）ですが、そのレース数が大幅に縮小される可能性が出てきました。
まず、2012年にWECが復活して以降、シーズン開幕戦として続いてきたシルバーストンは、残念ながらカレンダー落ちする可能性が高そうです。
また、新大陸で行われる2戦──COTAとメキシコシティ──も、今年限りで切れる契約は延長されないと言われています。
これによりWECは全6戦となるだけでなく、冬開催に移行する予定です。
よって2018年はル・マン24時間レースが開幕戦となるかもしれません。
LMP2やGTクラスのエントリーは増え続けているのですが、いかんせん花形となるLMP1で閑古鳥が鳴いていますから、WECが新たなシリーズスポンサーを獲得するのは難しいでしょう。
冬開催（といっても南半球は夏だが）となればF1とのカニバリゼーションを避けられますが、それでどれだけの新規視聴者を獲得できるのか？
WECにとって2018年は、まさに正念場となりそうです。
Source: WEC Poised for Reduced Schedule, Possible Shift to Winter Calendar | sportscar365.com
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デイリーF1ニュース（2017年8月31日号）ウォルフ「アロンソはベストではない」
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