デイリーF1ニュース（2017年10月19日）ルノーは来季のマクラーレンを恐れていない
最新のF1ニュースをコンパクトにまとめてお送りするデイリーF1ニュース。
本日のヘッドラインは以下のとおりです。
- ルノーは来季のマクラーレンを恐れていない
- トロロッソはホンダとの提携に興奮
- メルセデス、来季はマシンデザインを大幅変更
それではご覧ください。
ルノーは来季のマクラーレンを恐れていない
「われわれはF1プログラムがルノーファクトリーチームを最も高い順位につけるという唯一の目的に、背をそむけてなどいない」と語るのは、ルノーのマネージング・ディレクターであるシリル・アビテブールです。
来季からマクラーレンは、ルノーエンジンにスイッチします。
なのでルノー社内でも、「ファクトリーチームがマクラーレンに負けてしまうのではないか？」という懸念が生じているようです。
しかしアビテブールは、最も優先されるのはファクトリーチームの勝利であることを明確にしました。
「われわれは戦略と戦術を考える必要がある。そしてカルロス・サインツの移籍も含め、エンジンのイス取りゲームに多くの選択肢を作り出すことをサポートするのを、受け入れているのは秘密ではない」
「今、われわれがなぜそれをやっているのか誰もが考えていると思うが、マクラーレンを恐れることはない」
「われわれが計画に固執し、野望に抵抗するものを打ちのめしたいのであれば、究極的には、みなを打ち負かすだけの能力を持たなければならない」
同じエンジンを積むマクラーレンをやっつけられないのであれば、チャンピオンなんて夢のまた夢ということを、アビテブールは言いたいのでしょう。
今季のメルセデス、フェラーリ、レッドブルの戦いを見ても、エンジンパワーだけで勝敗が決まるシーンというのはあまりなく、むしろタイヤをどれだけ上手く使いこなすかがキーとなっていました。
ダウンフォースが十分にあり、セットアップしやすいシャシーならば、マレーシアのレッドブルのように、ルノーエンジンで優勝することも可能なのです。
Source: Renault not afraid of being beaten by engine customer McLaren in ’18 | autosport.com
トロロッソはホンダとの提携に興奮
スクーデリア・トロロッソのテクニカル・ディレクターであるジェームズ・キーは、ホンダとのパートナーシップが、トロロッソを飛躍させるキッカケになると考えています。
「とても興奮しているよ！」とキー。「本当にリリースの通りなんだ。チームと次のステップへ踏み出すために常にやりたかったことだが、これまで不可能だった」
「これは大きなチャレンジであり、会社にとっても大きな責任となる。サプライヤーよりもパートナーを持つことは良いことだ」
日本企業と言うと、外部企業とのコミュニケーションを不得手としている印象ですが、キーが見たホンダの印象は、それとは異なるようです。
「コミュニケーションの流れは本当に良かったと言わなければならない。要請や質問に素早く対応できる」
「彼ら（ホンダ）は多くの情報を持っているように見える。手元にあるものや、もしくは特定のちょっとしたデータが必要になったときには、かなり早く見つけることができる」
「技術面で彼らと多くの議論を交わし、彼らはそれを支持し、そのことをとても上手く伝えてきた」
ホンダもF1に復帰して3年目ですから、エンジン技術以外のところでも、かなり学習が進んでいるようです。
トロロッソ・ホンダは、結構期待できると思います。
Honda deal a boost to Toro Rosso’s ambitions – Key | en.f1i.com
メルセデス、来季はマシンデザインを大幅変更
メルセデスの来季型マシンの開発は順調に進んでいるようですが、これまでとは全く異なるコンセプトを取り入れる可能性が高くなってきました。
「トータルコンセプトの変化だ」と語るのは、メルセデスのテクニカルディレクターであるジェームズ・アリソンです。
「それは、これまでとは完全に異なるフロアとディフューザーを要求する。その変化により、開発が遅れるリスクもある」
パディ・ロウ（現在はウィリアムズに所属）が手がけたW08ハイブリッドは、セットアップが難しい車で、パフォーマンスに波があって問題となっています。
「私たちにとっては悪いマシンではない。しかし私たちはレーストラックに持ち込むのが楽な車を望んでおり、それを少しづつ得て確保している」
アリソンはフェラーリのテクニカルディレクターだったので、来季のメルセデスが今年のフェラーリのようなシャシーに仕上がると、来年はメルセデスが独走した2014〜2016年の再現となるかもしれません。
Source: Mercedes may exploit new design approach for 2018 car | en.f1i.com
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