マセラティ MC20　名車MC12の後継ミッドシップはV6ツインターボ!

2020年9月10日Maseratiの新車情報

マセラティが「MC20」を正式発表しました。
かつてGTレースを席巻したスーパースポーツ「MC12」の後継モデルで、搭載するV6ツインターボエンジンには、F1の技術であるプレチャンバー技術を搭載しています。
また、EV仕様もラインナップされる予定です。

今回はマセラティ MC20の概要をご覧ください。

Contents

1. マセラティ MC20の概要

マセラティ MC20の概要

エクステリア

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車体はダラーラ（レーシングカーコンストラクター）の風洞で2,000時間以上の工数と1,000回以上のCFDシミュレーションを経てデザインされたそうです。
今回発表されたのはクーペだけですが、後にコンバーチブルモデルも追加されます。

ボディサイズ

寸法と重量
全長(mm)	4,669
全幅(mm)	1,965
全高(mm)	1,221
ホイールベース(mm)	2,700
車重(kg)	1,500

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インテリア

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ドライバーがスポーツドライビングに集中できるように設計されたコクピットです。
メーター液晶もインフォテイメントも共に10インチのディスプレイとなっています。
カーボンファイバーで覆われたセンターコンソールには、ドライブモードセレクターや2つのスピードセレクションボタン、パワーウィンドウコントロールなどが集中しています。
その他のボタン（イグニッションやローンチコントロール）はステアリングホイール上です。

MC20はマセラティコネクトプログラムで常時接続され、コネクテッドナビゲーションやアレクサ、WiFiホットスポットなどが利用できます。
マセラティコネクトはスマートフォンなどで管理可能です。

ラゲッジスペース容量はフロント50リッター、リアに100リッター確保されており、合計150リッターです。

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シャシー

サスペンションはダブルウィッシュボーン式です。
段差などを乗り越えるときに車高を引き上げるリフターもオプションで用意されています。

ブレーキはフロントが380φのディスクにブレンボの6ピストンキャリパーの組み合わせ、リアが350φのディスクに4ピストンキャリパーの組み合わせです。
CCMブレーキの場合は、フロントが390φ、リアが360φとなります。

タイヤはフロントが245/35 ZR20、リアが305/30 ZR20です。

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パワートレイン

エンジンは3.0リッター・V型6気筒ツインターボ「ネットゥーノ」です。
ターボエンジンですが、圧縮比は11:1とかなりの高圧縮となっています。
最高出力は630ps、最大トルクは730Nmです。
エンジンにはMTC（Maserati Twin Combustion）と呼ばれるプレチャンバー技術が用いられています。

トランスミッションは8速DCT。
0-100km/hは2.9秒、0-200km/hは8.8秒、最高速は325km/hとなっています。100-0km/hの制動距離は33mです。

EV仕様も用意されますが、スペックはまだ公表されていません。

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