ポルシェ新型911ターボ(タイプ992) 大幅パワーアップで驚異の加速性能を実現!
![Porsche 911 Turbo S type 992](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-01.jpg)
ポルシェの新型911ターボ(タイプ992)が発表されました。
このページでは新型911ターボの最新情報を随時更新しています。
更新情報
ライトウェイトパッケージとスポーツパッケージの情報を追加しました。(2020/03/26)
市販バージョンのエクステリア画像と市販バージョンのインテリア画像を追加し、パワートレインの情報を更新しました。(2020/03/04)
流出画像を追加しました。(2020/02/19)
新型911ターボの最新情報
エクステリア
スパイショット
![Porsche 911 Turbo S type 992 spyshot front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-spyshot-01.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 spyshot front three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-spyshot-03.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 spyshot brake](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-spyshot-04.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 spyshot side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-spyshot-05.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 spyshot rear three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-spyshot-06.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 spyshot rear three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-spyshot-07.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 spyshot rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-spyshot-08.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 spyshot taillight](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-spyshot-09.jpg)
流出画像
![Porsche 911 Turbo Type 992 leaked front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_turbo-Type_992-leaked-01.jpg)
![Porsche 911 Turbo Type 992 leaked side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_turbo-Type_992-leaked-02.jpg)
![Porsche 911 Turbo Type 992 leaked rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_turbo-Type_992-leaked-03.jpg)
市販バージョンのエクステリア
クリック(スマホの場合はタップ)で画像を拡大できます。
![Porsche 911 Turbo S type 992 front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-03.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 front top](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-04.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 headlight](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-05.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 side](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-06.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 wheel](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-07.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 top](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-08.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 rear three quarter](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-09.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 rear spoiler](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-10.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-11.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 cabriolet](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-12.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 cabriolet open](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-13.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 cabriolet closed](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-14.jpg)
ライトウェイトパッケージ
ガラスの薄肉化や軽量バケットシートの装着、リアシートの除去、消音材の低減などにより、30kgの軽量化を達成しています。
PASM(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント)やスポーツエキゾーストも標準装備されるようです。
ただしライトウェイトパッケージはクーペ専用となっています。
スポーツパッケージ
3ピース構造のフロントスポイラーは、左右のパーツに小さなウイングレットが追加されています。
中央のパーツはグロスブラックとマットブラックの2色から選択できるようです。
![Porsche 911 turbo S Sport Package front](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-Sport_Package-01.jpg)
リアウイングは大型化され、両端がウイングレット的に折り返されている形状になりました。
また、ボディ同色のリアディフューザーも用意されています。
![Porsche 911 turbo S Sport Package rear](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-Sport_Package-02.jpg)
クーペはルーフがカーボンファイバー製となりますが、カブリオレには装備されません。
インテリア
スパイショット
![Porsche 911 Turbo S type 992 spyshot interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-spyshot-10.jpg)
内装のデザインは、基本的に992シリーズに共通するものですが、ステアリングがアルカンターラ仕上げとなっているなど、一部変更点が見られます。
市販バージョンのインテリア
![Porsche 911 Turbo S type 992 interior](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-15.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 seat](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-16.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 scuff plate](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-17.jpg)
![Porsche 911 Turbo S type 992 door trim](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-18.jpg)
インフォテイメント用のスクリーンは10.9インチに更新されました。
パワーシートは18wayもの調整が可能です。
パワートレイン
今回発表されたのはターボSのみで、最高出力は650ps、最大トルクは800Nmとなりました。
ちなみにタイプ991.2(2016年登場)のターボは540ps、ターボSは580ps、ターボSエクスクルーシブでも607psでした。
よってタイプ992ターボSは、先代比で70psもパワーアップしたことになります。
トランスミッションは8速PDKが標準です。
パワーアップにより、パフォーマンスも大幅に向上しています。
992ターボSの0-100km/hは2.7秒という驚くべき速さです。
ちなみに車重は先代比で50kgも増えているのですが、パワーアップとシャシー性能の向上により、加速の鋭さはさらに増しています。
ちなみに0-200km/hも1秒速くなり、8.9秒となりました。
最高速は先代と同じ330km/hですが、これはリミッターによるものです。
価格・発売日
![](https://syachiraku.com/wp-content/uploads/2020/02/Porsche-911_Turbo_S-type_992-02.jpg)
米国での価格はターボSはクーペが203,500ドル(記事執筆時点のレートで約2,183万円)、ターボSカブリオレが216,300ドル(同2,320万円)だそうですが、日本での価格はさらに高くなるものと思われます。
新型911ターボは、2020年3月3日(現地時間)に発表されました。
欧州でのデリバリーは2020年末から開始されますが、日本導入は2021年になってからかもしれません。
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