アバルト 1000 SP 伝説のレーシングカーがロードカーとして復活!
アバルトが「1000 SP」を公開しました。
1000 SPという名は、1966年のニュルブルクリンク500kmレースを制したスポーツプロトタイプに使われていた車名です。
今回の1000 SPはそのスポーツプロトタイプのオマージュですが、レーシングカーではなくワンオフのロードカーとなっています。
今回は生まれ変わった1000 SPの概要をご覧ください。
アバルト 1000 SPの概要
エクステリア
画像をクリック（タップ）すると拡大できます。
元祖1000 SPは、全長3,445mm、ホイールベース2,200mmという超コンパクトサイズのレーシングカーでした。
一方、新しい1000 SPは、おそらくアルファロメオ 4Cがベースであるため、全長は4mほど、ホイールベースは2,380mm前後だと考えられます。
シャシー
かつての1000 SPはチューブラーフレームでしたが、復活した1000 SPは、アルファロメオ 4Cと同じくカーボンモノコックが採用されています。
4Cのカーボンモノコックは単体重量65kgしかないので、1000 SPの車重（未公表）も相当軽いはずです。
サブフレームはアルミニウム製。
サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがストラットです。
パワートレイン
アバルトは技術面の詳細を公表していませんが、エンジンは1,742ccで、240psだとされています。
搭載されているのはおそらくアルファロメオ 4Cの直列4気筒ターボでしょう。
価格・発売日
1000 SPはワンオフで製作されたため、市販される可能性はかなり低いでしょう。
アバルトはヴィンテージカーのイベントなどで1000 SPを披露していく計画のようです。
最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。
関連記事
【PR】愛車を最高査定額で売却！ MOTAが選ばれる理由
1.高額査定の3社のみとの連絡で、電話ラッシュから解放されます！
一括査定サービス最大の課題は、絶え間ない営業電話のラッシュでした。しかし、MOTAを選べば高額査定の3社のみとの連絡で、これからはその恐怖から解放されることでしょう。愛車の査定をストレスフリーに利用できます。
2.申し込み翌日18時に、最大20社の査定結果がwebでご確認いただけます！
MOTAなら最大20社からの概算査定額をwebで簡単に確認できます。実際に連絡を取り合うのはその中の上位3社だけ。20社が競り合うことで、査定額も自然にアップします。さらに、市場相場を把握できるので、買取店との交渉も有利に進められます。
3.入力はたったの45秒で完了。しかも利用料は無料です！
査定申し込みに必要な情報は45秒で簡単に入力完了します。しかも、利用料は一切かかりません。気軽に査定を試してみてください。
