BMWが新型7シリーズを開発しています。
G70型7シリーズは、複数のパワートレインに対応した新アーキテクチャが採用されるようです。
今回は新型7シリーズの最新情報とスパイショットをご覧ください。
目次
BMW 新型7シリーズ（G70）の最新情報
エクステリア
スパイショット
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新型7シリーズのテストカー
ヘッドライト位置が低いのが最大の変化。キドニーグリルはさらに大型化されそうだ。
ボンネットが長い古典的なFRセダンのプロポーション。ルーフラインはほぼ真っすぐで、クラシカルな印象が漂う。
トランクリッドがかなり角ばっているが、ダミーかもしれない。
テールランプは暫定仕様。マフラーフィニッシャーが興味深いが、最終仕様かどうかは不明。
ボディサイズは現行型（全長5,125mm x 全幅1,900mm x 全高1,480mm）とほぼ同等だと言われています。
シャシー
これまで使われてきたCLAR（Cluster Architecture）から、新しいアーキテクチャに切り替わります。
新アーキテクチャはICE（内燃機関）だけでなく、PHEVやEVにも対応しています。
EV版7シリーズはi7として登場することになるでしょう。
パワートレイン
ガソリン車やディーゼル車には48Vマイルドハイブリッドが装着されます。
エンジンラインナップの大部分は直6ターボで、V8は最上級グレードのみとなるでしょう。
V12は搭載されない見通しです。
価格・発売日
価格に関する情報はまだありません。
現行7シリーズは1,110～2,650万円で販売されています。
新型7シリーズは2022年に登場予定です。
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