アリエル・ノース・アメリカが、アトム4の製造を開始しました。
アリエルはイギリスのバックヤードビルダーですが、その米国法人（TMI AutoTech, inc.）がアメリカ・バージニア州ハリファックスに工場を建設し、生産を開始したのです。
アトム4はホンダ シビックタイプR（FK8）のエンジンを搭載するライトウェイトスポーツカーで、車重はわずか612kgしかありません。見た目は完全なレーシングカーですが、もちろん公道走行可能です。
今回はメイド・イン・アメリカとなったアリエル アトム4の概要をご覧ください。
アリエル アトム4（北米生産）の概要
エクステリア
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アリエル アトム4
公道走行可能なので、ヘッドライトもちゃんと付いている。
インボードマウントされたショックアブソーバー。もちろん調整可能だ。
ウインドスクリーンも付いているが、DO NOT HOLDと書かれているので、寄りかからない方が良さそうだ。
フレーム部分にはカバーが追加されている。
サスペンションはダブルウィッシュボーン式。
ホイールは前後異径で、フロント16インチ、リア17インチ。
ナンバープレートがこれほど似合わない車も珍しい。
テールライトは小さめだが、マフラー上にハイマウントストップランプがあるので、他車からの視認性に問題は無さそうだ。
インテリア
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アリエル アトム4のインテリア
小径ステアリングがレーシーなコクピット。液晶メーターが現代的。
ホーンボタンが独立してステアリング左横にあるのは珍しい。
ブレーキバランサーはオプション装備。
6速マニュアルはHパターンではなくシーケンシャル式のようだ。
アルミのペダルボックス。ブレーキとアクセルの距離はかなり近い。
バケットシートが2脚。荷物置き場は無い。
シャシー
サスペンションは不等長のダブルウィッシュボーン式で、ビルシュタイン製のショックアブソーバーはインボードマウントされています。スプリングはアイバッハ製です。キャンバーやトーの調整もできます。
ブレーキは前後ともが4ピストンキャリパーに290φのディスクという組み合わせで、ともにAPレーシング製です。
パワートレイン
エンジンはシビックタイプR（FK8）の2.0リッター・直列4気筒ガソリンターボです。
最高出力は324ps、最大トルク420Nmを発生します。
オプションでパフォーマンスパッケージを装着すると、355psにパワーアップすることも可能です。
トランスミッションは6速マニュアル。
パフォーマンスは0-96km/hが2.8秒、最高速は261km/hです。
価格・発売日
米国での価格は74,540ドルからとなっています。
パフォーマンスパッケージの価格は7,995ドルとのことです。
アリエル・ノース・アメリカは、既に受注を受け付けています。
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